Bộ Tài chính khẳng định không có bất cứ đề xuất nào về việc chỉnh tăng mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô.

Theo phản ánh của báo chí, tình trạng phải nộp hàng trăm triệu đồng tiền mặt, thậm chí hàng tỷ đồng, rồi nộp tiền một nơi, đóng dấu một nơi, là thực trạng về thủ tục nộp lệ phí trước bạ ô tô hiện nay tại nhiều nơi ở Hà Nội.

(DNVN) - Mức thu lệ phí trước bạ đối với xe máy là 2%. Riêng xe máy của tổ chức, cá nhân ở các thành phố trực thuộc trung ương là 5%. Đối với tô chở người từ 9 chỗ trở xuống là 10%.

(DNVN) - Cục Thuế TP Hà Nội vừa chỉ đạo kể từ ngày 01/7/2016 các Chi cục Thuế quận, huyện, thị xã triển khai công tác thu lệ phí trước bạ đối với xe máy điện.

(DNVN) - Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về phương án xử lý đối với xe máy điện đang sử dụng chưa thực hiện thủ tục đăng ký.

(DNVN) - Tổng cục Thuế vừa phê duyệt Đề án thí điểm khai thuế và nộp thuế điện tử đối với cá nhân nộp lệ phí trước bạ xe ô tô, xe máy, nhà đất; chuyển nhượng bất động sản và cho thuê nhà.

Tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng lên 3.000 đồng/lít, vậy người tiêu dùng có phải trả thêm tiền khi mua xăng? Tiền thuế xăng này được sử dụng ra sao?

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải thành phố Hà Nội sẽ bỏ tiền túi thưởng cho Phó chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia - ông Khuất Việt Hùng nếu đề xuất “tịch thu xe” làm giảm được 50% số vụ tai nạn giao thông.

Toàn bộ khoản thu từ đất đai hiện được để lại cho địa phương. Quy định này, theo GS-TSKH Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường là không công bằng. Vì vậy, ông Võ đề nghị, Luật Ngân sách Nhà nước (NSNN) sửa đổi nên đưa một số khoản từ đất đai vào NSNN để Trung ương cân đối chi cho các địa phương.

Do Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt vừa mới được Quốc hội thông qua, hiệu lực từ 1.1.2016, nên trước mắt, Chính phủ sẽ không điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho ô tô nhưng sẽ ban hành lộ trình giảm sắc thuế này sau mỗi 3 năm.

Do Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt vừa mới được Quốc hội thông qua, hiệu lực từ 1.1.2016, nên trước mắt, Chính phủ sẽ không điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho ô tô nhưng sẽ ban hành lộ trình giảm sắc thuế này sau mỗi 3 năm.

Nhiều nước, doanh nghiệp được coi là động lực chính để phát triển. Nhưng lâu nay, doanh nghiệp nước ta chưa thực sự chú ý đến khoa học, công nghệ mà chủ yếu quan tâm đến các hình thức kinh doanh thu lợi nhanh nhất, cao nhất. Vì vậy nhiều doanh nghiệp phải phá sản, tạm dừng hoạt động

Nhiều nước, doanh nghiệp được coi là động lực chính để phát triển. Nhưng lâu nay, doanh nghiệp nước ta chưa thực sự chú ý đến khoa học, công nghệ mà chủ yếu quan tâm đến các hình thức kinh doanh thu lợi nhanh nhất, cao nhất. Vì vậy nhiều doanh nghiệp phải phá sản, tạm dừng hoạt động

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa có tờ trình gửi UBND thành phố đề xuất các giải pháp hạn chế sở hữu và sử dụng xe cá nhân.

Theo tin từ Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương), năm 2015, sản xuất ôtô được dự báo tăng trưởng khá do tình hình kinh tế có sự hồi phục, đồng thời các chính sách khuyến khích tiêu dùng của Chính phủ sẽ tác động tích cực và cải thiện tình hình tiêu thụ mặt hàng này.