Các loại vũ khí năng lượng định hướng bằng viba được cho là đang được thử nghiệm tại các trường bắn ở Nga.

Chưa có lãnh đạo địa phương nào bị xử lý trách nhiệm khi xảy ra tai nạn đường sắt, thậm chí là Chủ tịch xã. Quy chế phối hợp giữa Bộ GTVT với các tỉnh có hiệu lực từ năm 2013 nhưng đến nay có địa phương vẫn chưa biết.

(DNVN) - Số liệu trong hoạt động kinh doanh xăng dầu của Bộ Công thương và “ông lớn” càng chính xác, minh bạch sẽ giúp Chính phủ hoạch định chính sách quản lý đúng, và ngược lại.

Ông Trần Ngọc Năm, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex khẳng định: Khi có cửa hàng xăng dầu, Petrolimex phải mất ít nhất 6 tháng xin địa phương mở đường vào cửa hàng bán lẻ xăng dầu.

Bộ GTVT chỉ đạo lập đề án xử lý, xóa toàn bộ lối đi tự mở qua đường sắt, đến 2025 hoàn thành.

Mặc dù nhà đầu tư nước ngoài chỉ nắm giữ hơn 44% vốn điều lệ của VNG nhưng đang nắm giữ quá bán quyền biểu quyết của công ty này.

Trong 5 năm qua, kể từ khi Bảo hiểm xã hội (BHXH) Việt Nam và Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam ký Quy chế phối hợp đã thực hiện hàng trăm cuộc giám sát thực hiện chính sách, pháp luật BHXH, bảo hiểm y tế (BHYT).

Quyền Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng đã chỉ đạo Cục Tần số Vô tuyến điện phải nghiên cứu quy hoạch tần số để sớm triển khai thử nghiệm công nghệ 5G và báo cáo vấn đề này trong quý IV/2018.

Phó Tổng giám đốc Hòa Phát vừa bán xong 1,3 triệu cổ phiếu, giảm lượng nắm giữ xuống còn 6,8 triệu cổ phiếu.

Cơ quan tố tụng xác định Lê Xuân Giang cùng đồng phạm đã lừa gạt, lôi kéo gần 67.000 người nộp cho Công ty Liên kết Việt gần 2.100 tỷ đồng.

Theo nội dung Thông cáo báo chí được Tập đoàn Trung Nguyên đăng tải trên website của Tập đoàn, bà Võ Thị Hà Giang chỉ là người ký Thông cáo báo chí để thông tin về Quyết định miễn nhiệm chức vụ của bà Thảo.

Vinasun cáo buộc Grab đã vi phạm nghiêm trọng pháp luật, gây mất việc làm cho 8.000 lao động và đòi Grab bồi thường hơn 41 tỉ đồng.

Sau đợt mưa lớn, khoảng 7 tấn rác tấp vào bờ biển Mỹ Khê quận Sơn Trà kéo dài đến khu vực Non Nước quận Ngũ Hành Sơn (Đà Nẵng) gây ô nhiễm.

Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải biển Việt Nam và Quy hoạch phát triển công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến 2030 nhằm định hướng giúp ngành này phát triển.

Không chỉ đưa vào các dự án trực tiếp, các nhà đầu tư Nhật đã và đang mạnh dạn rót vốn mua cổ phần các doanh nghiệp Việt, và dường như không giới hạn lĩnh vực tham gia.