Theo số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong tháng 11, nền kinh tế tiếp tục xuất siêu gần 438 triệu USD thay vì nhập siêu 300 triệu USD như con số ước tính trước đó của Tổng cục Thống kê. Nhờ đó, tính chung 11 tháng, nền kinh tế xuất siêu 2,88 tỷ USD.

Theo số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong tháng 11, nền kinh tế tiếp tục xuất siêu gần 438 triệu USD thay vì nhập siêu 300 triệu USD như con số ước tính trước đó của Tổng cục Thống kê. Nhờ đó, tính chung 11 tháng, nền kinh tế xuất siêu 2,88 tỷ USD.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, cán cân thương mại hàng hóa giữa hai nước Việt Nam và Hàn Quốc trong 11 tháng 2014 tiếp tục mất cân bằng với mức thâm hụt 13,1 tỷ USD nghiêng về phía Việt Nam.

Nhiều năm liên tục Trung Quốc luôn là thị trường mà Việt Nam nhập khẩu nhiều hàng hóa nhất với đủ loại từ thượng vàng đến hạ cám

Thị phần ôtô 4 chỗ doanh nghiệp nội khó chen chân vì rất nhiều thương hiệu lớn của nước ngoài đã chiếm lĩnh. Do đó, xe tải nhẹ, xe đặc chủng vẫn là cửa ngách cho sản xuất ôtô trong nước thời gian tới.

Thị phần ôtô 4 chỗ doanh nghiệp nội khó chen chân vì rất nhiều thương hiệu lớn của nước ngoài đã chiếm lĩnh. Do đó, xe tải nhẹ, xe đặc chủng vẫn là cửa ngách cho sản xuất ôtô trong nước thời gian tới.

Bộ Công Thương vừa báo cáo Chính phủ về phương án nhập siêu năm 2015 với mức 5% GDP, tương đương 6 - 8 tỷ USD. Bộ này cho rằng, mức nhập siêu này là bất khả kháng trong năm tới, chấm dứt chuỗi 3 năm xuất siêu liên tiếp từ 2012 đến nay.

Người tiêu dùng đang mong chờ thuế các loại đối với ô tô giảm để giá xe không còn đắt đỏ như hiện nay.

Trong 10 tháng đầu năm, nhập khẩu ôtô Trung Quốc - chủ yếu là xe tải - đã tăng 205%. Ngoài yếu tố quen thuộc là giá rẻ còn do nhu cầu trong nước tăng cao.

Trong 10 tháng đầu năm, nhập khẩu ôtô Trung Quốc - chủ yếu là xe tải - đã tăng 205%. Ngoài yếu tố quen thuộc là giá rẻ còn do nhu cầu trong nước tăng cao.

Ngày 19/11, Đội Quản lý thị trường số 2 (thuộc Chi Cục QLTT Đà Nẵng) cho biết tối qua 18/11 đã bắt giữ lô hàng điện thoại gần 350 chiếc nhập từ Trung Quốc không có hóa đơn, chứng từ.

Trong phiên chất vấn và trả lời chất vấn chiều 17/11, Bộ trưởng Bộ công thương Vũ Huy Hoàng cho rằng, có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam chưa phát triển, song một trong những lý do quan trọng đến từ cơ chế đầu tư.

Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa muốn giảm.

Trước sức ép từ người dân và cơ quan quản lý buộc các doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại giá cước hợp lý sau khi giá xăng giảm, cho đến thời điểm này các doanh ngiệp vận tải hoạt động trên địa bàn Hà Nội vẫn chưa mấy mặn mà với việc giảm giá cước, thậm chí còn “lánh mặt,” kêu khó khăn.

Ngoài việc tu sửa hơn chục xe bọc thép cho quân đội Campuchia, ông Trần Quốc Hải còn chế được chiến xa bọc thép với tính năng hiện đại, hợp với địa hình nên được Thủ tướng nước bạn tặng huân chương Đại tướng quân.