Cty Kim Phát đang khai thác khoáng sản trái phép tại xã Lương Nội, huyện Bá Thước và đổ chất thải trực tiếp xuống dòng suối Cha gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt, sản xuất của hàng trăm hộ dân các xã Lương Nội, Hạ Trung. Trong khi, quyết định cấp phép khai thác khoáng sản và thuê đất của Cty Kim Phát đã hết hạn. Vậy nhưng, Cty này vẫn công khai đào quặng suốt nhiều tháng qua.

Ngày mai, Bộ Giao thông Vận tải tiến hành tổng kết tình hình thực hiện nhiệm vụ 9 tháng đầu năm 2014.

Ngày mai, Bộ Giao thông Vận tải tiến hành tổng kết tình hình thực hiện nhiệm vụ 9 tháng đầu năm 2014.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã khẳng định điều này trong chương trình Dân hỏi - Bộ trưởng trả lời tuần này.

Trước cuộc chiến giữa trạm cân và tài xế ngày càng cam go, ông Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ GTVT đã đưa ra quan điểm.

Tuyến quốc lộ (QL) 15D tại huyện Đak Rông (tỉnh Quảng Trị) có chiều dài 12km, từ đầu tháng 5 đến nay phải oằn lưng “gánh” hàng trăm xe chở gỗ quá khổ, quá tải từ Lào về. Hậu quả của việc này là nhiều đoạn bị cày nát - dù đường đưa vào sử dụng chưa đầy 1 năm.

Tuyến quốc lộ (QL) 15D tại huyện Đak Rông (tỉnh Quảng Trị) có chiều dài 12km, từ đầu tháng 5 đến nay phải oằn lưng “gánh” hàng trăm xe chở gỗ quá khổ, quá tải từ Lào về. Hậu quả của việc này là nhiều đoạn bị cày nát - dù đường đưa vào sử dụng chưa đầy 1 năm.

Trao đổi với phóng viên vào chiều 4.5, ông Hoàng Quang Vinh - Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Quảng Trị - cho biết: “Trạm cân lưu động tại km77+400 trên tuyến QL9 (đoạn qua xã Tân Thành, huyện Hướng Hóa, Quảng Trị) đã tạm nghỉ lễ trong những ngày qua”. Lợi dụng việc này, hàng đoàn xe chở gỗ quá khổ, quá tải lại ung dung lưu thông trên QL9.

Trao đổi với phóng viên vào chiều 4.5, ông Hoàng Quang Vinh - Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Quảng Trị - cho biết: “Trạm cân lưu động tại km77+400 trên tuyến QL9 (đoạn qua xã Tân Thành, huyện Hướng Hóa, Quảng Trị) đã tạm nghỉ lễ trong những ngày qua”. Lợi dụng việc này, hàng đoàn xe chở gỗ quá khổ, quá tải lại ung dung lưu thông trên QL9.

Thiếu tá Huỳnh Trung Phong - Phó trưởng Phòng CSGT Đường Bộ - Đường Sắt CATPHCM đã trao đổi về việc kiểm tra, xử lý xe quá khổ, quá tải.

Để né trạm cân tỉnh Yên Bái, hàng trăm tài xế đã đưa ôtô đi QL2 lên Hà Giang, theo QL279 để đến Lào Cai trả hàng tại Hà Khẩu, sau đó lại nhận hàng quay ngược về xuôi, gây nên tình trạng 'tê liệt' QL279 suốt 3 ngày qua.

Để né trạm cân tỉnh Yên Bái, hàng trăm tài xế đã đưa ôtô đi QL2 lên Hà Giang, theo QL279 để đến Lào Cai trả hàng tại Hà Khẩu, sau đó lại nhận hàng quay ngược về xuôi, gây nên tình trạng 'tê liệt' QL279 suốt 3 ngày qua.

Rạng sáng ngày 23.4, hàng ngàn xe tải nối đuôi nhau kẹt cứng trên đoạn đường hơn 20km, thuộc QL1A - đoạn từ khu vực trạm thu phí Sông Phan (xã Hàm Minh, Hàm Thuận Nam) đến khu vực giáp ranh với địa bàn TP.Phan Thiết - tạo nên cảnh tượng bát nháo chưa từng xảy ra trên tuyến QL1A qua địa bàn tỉnh Bình Thuận.

Rạng sáng ngày 23.4, hàng ngàn xe tải nối đuôi nhau kẹt cứng trên đoạn đường hơn 20km, thuộc QL1A - đoạn từ khu vực trạm thu phí Sông Phan (xã Hàm Minh, Hàm Thuận Nam) đến khu vực giáp ranh với địa bàn TP.Phan Thiết - tạo nên cảnh tượng bát nháo chưa từng xảy ra trên tuyến QL1A qua địa bàn tỉnh Bình Thuận.

Trước việc Bộ GTVT đang sát sao thực hiện việc kiểm soát trọng tải các tuyến xe, ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ GTVT đã lên tiếng về vấn đề này.