Thời gian qua, chỉ vì cái lợi trước mắt nên nhiều thương lái người Việt bất chấp mọi hệ lụy để cùng nhau đồng lõa với cánh thương lái Trung Quốc lừa bịp nông dân miền Tây. Oái oăm thay, sau một thời gian dài làm ăn chung chính họ lại trở thành nạn nhân, nhiều người tán gia bại sản.

Vừa qua cái nạn ách tắc ở cửa khẩu, nông dân Quảng Ngãi lại thêm một phen lao đao khi thương lái dừng thu mua vì lệnh tổng kiểm tra tải trọng xe từ 1/4. Dưa hấu không bán được, bà con đổ cho trâu, bò ăn.

“Là những người đầu tiên chạy đến khi nghe tin tìm được cháu ở sân bay khe Gát, tất cả chúng tôi đều bật khóc khi thấy thi thể của cháu. Bên trong hai túi áo con bé, người ta lôi ra rất nhiều rau má. Đó chắc là bữa tối của hai mẹ con...”, bà Lê Thị Vy (70 tuổi) nức nở kể.

Sau một thời gian liên tục đặt mua cá tra loại có trọng lượng từ 2,5kg trở lên, phía Trung Quốc đột ngột hạn chế “ăn” hàng khiến người nuôi lỗ nặng. Người nuôi cá tra ở ĐBSCL vốn đã khốn khó, gần đây lại càng khốn đốn hơn.

Theo Hiệp hội mía đường Việt Nam, nhiều nhà máy đường trong nước đang lo lắng vì tổng lượng đường tồn kho tính đến ngày 28/1 lên tới 276.000 tấn, trong khi đó kiến nghị được xuất khẩu 300.000 tấn đường của Hiệp hội vẫn chưa được thông qua.

Giá cá tra đã xuống dưới giá thành, chỉ còn 22.000 – 23.000 đ/kg, trong lúc giá xuất khẩu vẫn cao, trên dưới 3 USD/kg. Nhiều người sản xuất kinh doanh cá tra ở đồng bằng sông Cửu Long đang ngắc ngoải.