Đang thi công cầu Rồng bắc qua sông Hàn (Đà Nẵng), một công nhân hàn sắt bị rơi xuống sông. Thi thể nạn nhân được tìm thấy gần một giờ sau đó.

Bỏ qua cao học để làm nghiên cứu sinh và bảo vệ thành công luận án tiến sĩ tại Anh ở tuổi 26, 31 tuổi (năm 2012) được phong phó giáo sư, Nguyễn Khánh Diệu Hồng tự tin với những gì mình đã có và đạt được với niềm say mê nghiên cứu khoa học.

Phải thi công đường dẫn cầu Nhật Tân cầm chừng suốt 1,5 năm do mặt bằng chậm giải phóng, nhà thầu Tokyu (Nhật Bản) đề nghị được bồi thường 200 tỷ đồng. Bộ Giao thông cho hay, sẽ tính toán mức thiệt hại của doanh nghiệp này.

Tạo hình trên vỉa hè một cách tỉ mỉ, thân thiện với môi trường, các nghệ sỹ đã tạo nên những không gian tương tác để chơi và suy ngẫm, mang lại cảm giác mới lạ cho quãng đường đi hàng ngày của người đi bộ.

Tòa án Thương mại Bắc Kinh (Trung Quốc) đã chính thức tuyên thu hồi thương hiệu “Đức Thành” của ông Xie Hong Yi trả về cho Công ty cổ phần Vinamit (Việt Nam). Đây là thành quả của hành trình kiện tụng qua 3 phiên tòa, kéo dài ròng rã 4 năm trời của Vinamit…

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo quy định để triển khai thi công 18 công trình giao thông ngay trong Quý I/2013, trong đó có 15 cây cầu...

Mới đây, chúng tôi nhận được nhiều ý kiến phàn nàn của các chủ phương tiện giao thông: Vì sao Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh lại thu phí cầu Bến Thủy 2? Là cơ quan ngôn luận của Hiệp hội doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, một Hiệp hội có nhiều phương tiện cơ giới tham gia giao thông nhất, cũng là nơi có nhiều ý kiến phàn nàn nhất.

Trong lúc các cơ quan và doanh nghiệp đang nóng hầm hập chuyện thưởng Tết cho nhân viên thì giáo viên ở vùng cao Quảng Ngãi nhiều năm liền khá xa lạ với khái niệm tiền, quà thưởng Tết.

Hai bên nhất trí thành lập tiểu ban hợp tác chung Thái Lan- Malaysia nhằm xây dựng Kế hoạch phát triển chung khu vực biên giới.

Cầu có chiều dài 248m, bề rộng mặt cầu 25,5m cho 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Đã hơn 2 năm nay, cầu chính bị nước lũ cuốn trôi, thay vào đó là cầu tạm được làm bằng tre nứa. Nguy cơ mất an toàn là rất lớn, hiểm nguy rình rập từng ngày, nhất là khi mùa mưa bão đến.

Hàng lậu vẫn ồ ạt từ Campuchia đổ về Thành phố Hồ Chí Minh. Đủ các loại hàng, từ thuốc lá, rượu ngoại cho đến đường ăn Thái Lan...

Người dân không chịu giải tỏa mặt bằng vì đền bù chưa thỏa đáng. Trong khi đó chính quyền địa phương lại cho rằng do năng lực thi công của nhà thầu kém dẫn đến việc 4 năm chỉ mới hoàn thành chưa được 1 nửa con đường trị giá 117 tỷ đồng.

Cầu treo trị giá 25 tỷ đồng chưa được phê duyệt xây dựng nên học sinh cách trường 6km ngày ngày đi bè đu dây qua sông Re (Quảng Ngãi). Mỗi em phải trả công cho người kéo bè 2 ang lúa.

Công ty TNHH một thành viên Quản lý và Sửa chữa cầu đường 715, đơn vị trực tiếp quản lý, bảo trì cầu Mỹ Thuận mới phát hiện đáy sông phía thượng lưu cầu Mỹ Thuận có nhiều hố xoáy sâu ảnh hưởng đến an toàn trụ cầu. Điều nguy hiểm, đây là cây cầu huyết mạch nối Quốc lộ 1A hằng ngày có rất nhiều phương tiện qua lại.