Công khai năng lực nhà thầu, tăng vai trò kiểm soát của nhà nước với các công trình xây dựng, đặc biệt với công trình vốn ngân sách... là nội dung nghị định quản lý chất lượng công trình xây dựng, có hiệu lực từ 15/4.

Chuyên gia kinh tế cho rằng chính những khoản tiền không tên đã góp phần đẩy chi phí làm đường cao tốc ở Việt Nam đến giá trên trời .

Doanh nghiệp có thể bị phạt 5-10 triệu đồng nếu không giải quyết khiếu nại của người tiêu dùng theo yêu cầu của cơ quan chức năng.

Chi phí làm đường cao tốc ở Việt Nam cao hơn 1,5-2 lần so với các nước xung quanh như Trung Quốc, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, thậm chí cao hơn cả Mỹ, khó thu hút đầu tư hoặc chậm thu hồi vốn.