Một bài báo đăng trên báo nước ngoài cảnh báo về tình trạng bùng nổ xe máy đặc biệt là ở các nước Đông Nam Á gây thiệt hại lớn về con người cũng như kinh tế cho các quốc gia coi xe máy như phương chính để đi lại

Trong khi khá nhiều chuyên gia cũng như một số nhà sản xuất tỏ ra bi quan về tương lai của ngành ôtô Việt Nam, vẫn có những doanh nghiệp Việt vẫn có niềm tin và đang nỗ lực để tạo ra kỳ tích.

Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đề nghị Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) nên nghiên cứu, chế tạo loại xe máy có tốc độ tối đa 50km/h ở khu vực nông thôn.

Ngày 4/2, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã tổ chức Lễ ký kết Chương trình phối hợp hưởng ứng năm An toàn giao thông Việt Nam 2015.

Ngày 4/2, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã tổ chức Lễ ký kết Chương trình phối hợp hưởng ứng năm An toàn giao thông Việt Nam 2015.

Kinh tế Nga đang phải đối mặt với làn sóng sa thải công nhân ồ ạt của các công ty. Hiện tỷ lệ thất nghiệp chính thức của Nga là trên 5%.

Theo Tổng cục Thống kê, chỉ số sản xuất toàn ngành công nghiệp tháng 1 ước tính giảm 2,8% so tháng trước, tăng cao ở mức 17,5% so với cùng kỳ năm trước, do thời gian nghỉ Tết Nguyên Đán năm 2014 tập trung vào tháng 1.

Doanh nghiệp đang phải đối mặt công nghệ lạc hậu, vốn yếu, nguồn nhân lực thiếu, lại chưa có chính sách hỗ trợ nào thật sự quyết liệt để mang lại hiệu quả cao.

Doanh nghiệp đang phải đối mặt công nghệ lạc hậu, vốn yếu, nguồn nhân lực thiếu, lại chưa có chính sách hỗ trợ nào thật sự quyết liệt để mang lại hiệu quả cao.

Thị trường xe máy đã thật sự bão hòa khi sức tiêu thụ đã giảm bốn năm liên tiếp, số lượng xe máy bán ra trong năm 2014 chỉ bằng khoảng 60% công suất cho dù các hãng xe đã liên tục đưa ra mẫu mới và tung ra các chương trình khuyến mãi nhằm hâm nóng thị trường.

Thị trường xe máy đã thật sự bão hòa khi sức tiêu thụ đã giảm bốn năm liên tiếp, số lượng xe máy bán ra trong năm 2014 chỉ bằng khoảng 60% công suất cho dù các hãng xe đã liên tục đưa ra mẫu mới và tung ra các chương trình khuyến mãi nhằm hâm nóng thị trường.

Trong năm 2014, hãng đã bán được tổng cộng 10,23 triệu xe trên toàn Thế giới, tiếp tục giữ vững "ngôi vương" trước General Motors và Volkswagen.

Trót “đắm đuối” với nghiệp sản xuất ô tô “made in Vietnam”, Vinaxuki đang phải bán dần sắt vụn để lấy tiền trả lương công nhân. Việc ưu đãi cho doanh nghiệp lắp ráp, bỏ rơi DN đầu tư vào sản xuất khiến họ đang bị dồn đến chân tường.

Căn cứ vào nhu cầu của người dân và tình hình thực tế doanh số của các hãng năm 2014, xe máy tại Việt Nam sẽ lại “ế” trong năm nay.

Căn cứ vào nhu cầu của người dân và tình hình thực tế doanh số của các hãng năm 2014, xe máy tại Việt Nam sẽ lại “ế” trong năm nay.