Trong khi tiêu thụ ô tô đều có xu hướng giảm tại Đông Nam Á, quốc gia này lại tăng trưởng 70,5% so với cùng kỳ năm trước.

Dù được xem là "con rồng" trong ngành sản xuất xe điện thế giới, các thương hiệu ôtô từ Trung Quốc vẫn gặp hàng loạt khó khăn khi gia nhập thị trường Việt Nam.

Doanh số xe máy của các thành viên VAMM tiếp tục sụt giảm nhẹ.

Ấn Độ sẽ sản xuất thiết giáp K-53949 nhưng chưa rõ New Delhi nội địa hóa những gì, bởi Typhoon-K gần như cấu tạo hoàn toàn từ linh kiện phương Tây.

Mặc dù được truyền thông và Bộ Quốc phòng Nga hết lời ca ngợi về sức mạnh của T-14 Armata, tuy nhiên chiếc xe tăng này vẫn khá mờ nhạt ở Ukraine.

VinFast nhiều khả năng sẽ được hưởng lợi từ chính sách mới của chính phủ Ấn Độ nhằm khuyến khích đầu tư vào lĩnh vực ô tô điện.

Với hàng loạt trang bị tiên tiến và đặc biệt là thiết kế độc đáo hơn so với Honda Air Blade, mẫu xe tay ga 150cc này sẽ rất phù hợp với những người dùng muốn thể hiện cá tính riêng.

DNVN - Theo Cục Thống kê Đà Nẵng, phát triển kinh tế xanh, bảo vệ môi trường đang là thách thức đối với các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp trên địa bàn.

Sau mức thế 102,5% của Mỹ và 48% của châu Âu, quốc gia này sẽ là thị trường xe điện tiếp theo áp thuế mạnh tay với Trung Quốc.

Một thương hiệu quen mặt với người Việt Nam sẽ bị ‘đội giá’ thêm hơn 354 triệu USD cho mỗi chiếc xe của mình dù mục tiêu ban đầu hướng tới phân khúc bình dân.

Thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới có nhiều tiềm năng để các nhà sản xuất Trung Quốc khai phá.

Mua một chiếc xe hoàn toàn mới là một khoản đầu tư lớn, vì vậy điều quan trọng là phải kiểm tra xe kỹ lưỡng trước khi quyết định mua. Việc kiểm tra xe có thể giúp bạn đảm bảo rằng chiếc xe bạn mua đang ở trong tình trạng tốt và tránh những rắc rối và chi phí không cần thiết trong tương lai.

Trong quý I/2024, doanh số bán xe điện của Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng lên đến hơn 400% và chiếm gần 17% tổng doanh số của khu vực Đông Nam Á.

Không chỉ ô tô, hãng xe Nhật Bản Honda đặt mục tiêu điện hóa toàn bộ dòng sản phẩm bao gồm cả xe hai bánh vào năm 2040.

Tưởng chừng thỏa thuận gần 10 tỷ USD này đã nằm gọn trong tay, tuy nhiên Italia đã không thể có được chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực như mong muốn.