Tìm kiếm: tính-khả-thi

DNVN - Khi ESG ngày càng trở thành yêu cầu bắt buộc trong chuỗi cung ứng toàn cầu, bài toán lớn đặt ra với Việt Nam không chỉ là xây dựng tiêu chuẩn hay cam kết chính sách, mà còn nằm ở năng lực thực thi của doanh nghiệp, hợp tác xã và nông hộ nhỏ lẻ – những chủ thể nền tảng của nền kinh tế nông nghiệp.
DNVN - Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho rằng Dự thảo Nghị định quy định về hoạt động định danh, xác thực, truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa cần tiếp tục được nghiên cứu, hoàn thiện nhằm bảo đảm tính thống nhất, minh bạch và đặc biệt là tính hợp lý, khả thi trong quá trình triển khai.
DNVN - Chuyển đổi sang nông nghiệp số, nông nghiệp xanh hiện không chỉ là xu thế mà còn là yêu cầu tất yếu. Tuy nhiên, thực tiễn cho thấy một nghịch lý: nhu cầu vốn cho chuyển đổi là rất lớn nhưng dòng tín dụng vẫn chưa thực sự “chảy đúng, chảy trúng, chảy đủ” vào các mô hình nông nghiệp số, nông nghiệp xanh.
DNVN - Nhằm tạo động lực mới cho tăng trưởng kinh tế - xã hội và rút ngắn khoảng cách với các quốc gia phát triển, Chính phủ vừa đưa ra yêu cầu cấp bách đối với các bộ, ngành trong việc công bố danh sách công nghệ, sản phẩm chiến lược. Đây được xem là bước đi quyết liệt nhằm thiết lập nền tảng vững chắc cho hệ sinh thái đổi mới sáng tạo quốc gia.
DNVN - Góp ý Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung các quy định chi tiết thi hành Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), VCCI kiến nghị hoàn thiện nhiều nội dung nhằm nâng cao tính minh bạch, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và nhà đầu tư, đồng thời giảm rủi ro trong quá trình triển khai dự án.
DNVN – Sáng 30/3, tại Hà Nội, Hiệp hội Kế toán Công chứng Anh quốc (ACCA) phối hợp với Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam (VINASME) và Công ty Kiểm toán KPMG tổ chức chương trình “Triển khai xây dựng Sổ tay hướng dẫn thực hành báo cáo phát triển bền vững cho doanh nghiệp nhỏ và vừa”.
DNVN - Theo Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Tuyên Quang, việc thay đổi trạng thái pháp lý của xe bán tải từ "xe con" sang "xe tải" làm giảm công năng tài sản, phát sinh chi phí vận hành, nhân công và rào cản hành chính. Điều này gây thiệt hại trực tiếp cho hàng chục nghìn phương tiện đã được đăng ký và sử dụng hợp pháp trước đó.

End of content

Không có tin nào tiếp theo