Nguyên nhân gây lún nứt mặt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai được xác định là do sự bất thường về địa tầng. Lớp đất yếu nằm trực tiếp trên nền đá có độ dốc ngang ra phía ngoài lớn gần 30% nên xuất hiện hiện tượng trượt sườn, gây mất ổn định và lún nứt.

Sau khi phát hiện 2 cống “bí mật” âm trong lòng đất trong KCN Suối Dầu xả nước thải vào kênh thủy lợi N5, chiều 2/10, nhiều người dân tiếp tục kéo đến Ban điều hành KCN “tạo áp lực” để có được cuộc đối thoại với lãnh đạo đơn vị này. Tại đây, Giám đốc Công ty Cổ phần KCN Suối Dầu đã nhận trách nhiệm về một trong trong 2 ống cống "bí mật" nói trên...

Theo lãnh đạo Hà Nội, các diện tích đất sau khi di dời trụ sở phần lớn lại đầu tư xây dựng các công trình nhà ở, trung tâm thương mại, ảnh hưởng lớn đến quy hoạch chung Thủ đô.

Theo lãnh đạo Hà Nội, các diện tích đất sau khi di dời trụ sở phần lớn lại đầu tư xây dựng các công trình nhà ở, trung tâm thương mại, ảnh hưởng lớn đến quy hoạch chung Thủ đô.

Trước áp lực của người dân, sau gần 10 năm xả nước thải không qua xử lý, lãnh đạo KCN Suối Dầu (xã Suối Tân, huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa) mới “khai quật” đường ống xử lý ô nhiễm.

"Trường hợp chiếc xe của chị Mi có thể là ở phần xi nhan bị hở thì nước sẽ bị vào. Còn việc hộp số kêu thì không ảnh hưởng gì tới chức năng vận hành của xe, có thể nhà sản xuất của hãng Piaggio làm bị lỗi, chứ nếu như việc rửa xe mà nước vào thì còn ai dám đi rửa xe? Nếu như xe sản xuất trong nước thì phải có giấy xuất xưởng, rất có thể nhà sản xuất chưa có giấy kiểm định đã cho sử dụng thì xe sẽ không được chuẩn...”.

Chiều 1/10, người dân thuê máy múc vào KCN Suối Dầu (đóng tại xã Suối Tân, huyện Cam Lâm, Khánh Hòa) đào tìm đường nước xả trộm vào kênh thủy lợi chảy qua đây, đã phát hiện 2 đường ống “bí mật” trong lòng đất, trong đó đường ống lớn có đường kính hơn 1 mét, hướng từ trung tâm KCN này đổ xuống.

Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa phát đi thông cáo báo chí về việc xuất hiện vết rạn nứt tại Km 83 như báo chí phản ánh chính là điểm nằm trong đoạn tuyến có đất yếu đã được VEC tiên lượng trước

“Xe ô tô vận tải khách du lịch có niên hạn sử dụng không quá 15 năm; xe ô tô chuyển đổi công năng không được hoạt động kinh doanh vận tải khách du lịch!”.

“Mặc dù trên đoạn tuyến này nguy cơ lún đã được tiên lượng nhưng qua hai cơn bão với lượng mưa lớn, đất nền và xung quanh bão hòa tốc độ lún nhanh hơn dự kiến có thể là nguyên nhân sinh ra vết nứt”.

Ngày 22/9, ông Nguyễn Kiên Chung, Phó Giám đốc Công ty cổ phần quản lý và xây dựng cầu đường 3 (Lai Châu), cho biết đến 12 giờ 30 trưa nay, đoạn đường tắc trên Quốc lộ 4D đã thông trở lại, các loại phương tiện đều đã đi lại được bình thường.

Với tuyến cáp quang biển AAG, phải thừa nhận trong quá trình xây dựng nhà thiết kế kỹ thuật đã làm chưa chuẩn, nên tần suất đứt mới khá dày đặc như hiện nay.

Nhiều ý kiến cho rằng, cựu Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng đã vi phạm quy định khi chỉ sau 8 tháng rời nhiệm sở đã được một DN trong ngành giao thông “mời” về làm việc.

Chuyện tìm kiếm, quy tập và bốc mộ hài cốt liệt sỹ đã trở thành đề tài “nóng” trong thời gian qua. Ở Quảng Ngãi cũng không nằm ngoại lệ, gần đây, không chỉ dư luận ở Quảng Ngãi xôn xao bàn tán mà cựu chiến binh nhiều nơi trong tỉnh đã gửi đơn kiến nghị đến nhiều cấp, ngành đề nghị làm rõ nghi vấn của việc bốc hài cốt Liệt sỹ (LS) trong thời kỳ chống Mỹ, do ông Phạm Đình Nghiệp (nguyên Đại đội phó Ban liên lạc Đặc công Quân khu 5) khởi xướng và đã cất bốc, quy tập 160 hài cốt LS tại huyện Đức Phổ

Tuyến cáp quang biển quốc tế AAG lại bị đứt lúc 0 giờ sáng nay, 16/9/2014, ở phân đoạn phía Hong Kong. Đây là lần thứ 2 trong năm nay tuyến cáp quang biển này bị đứt.