Sau nhiều giờ cố thủ trong nhà, đối tượng đốt xe máy, đâm trọng thương chiến sĩ cảnh sát ở Bà Rịa – Vũng Tàu đã bị bắt giữ. Nguồn cơn sự việc này như thế nào?

DNVN - Giá cà phê trong nước ngày 3/3/2025 không có sự điều chỉnh so với phiên giao dịch trước, hiện mức giá trung bình thu mua tại các địa phương là 129.500 đồng/kg. Hồ tiêu tiếp tục giữ nguyên mức giá so với hôm qua và vẫn duy trì ở ngưỡng cao. Giá tiêu bình quân tại các khu vực trọng điểm hiện đạt 158.000 đồng/kg.

Vị nữ tướng huyền thoại của Việt Nam đã thể hiện khả năng chỉ huy tài tình của những năm 60 trên chiến trường miền Nam.

Theo Quy hoạch của tỉnh thì những thị xã này sẽ đủ tiêu chuẩn lên thành phố trong năm 2025.

Theo Nghị quyết năm 1991 và Nghị quyết 15/2008, Quốc hội đã sáp nhập một số tỉnh thành. Đó là những tỉnh thành nào?

Dù xuất thân nhà nghèo nhưng vị sứ thần này rất thông minh, ông đỗ tiến sĩ khi mới 22 tuổi, là 1 trong những sứ thần đầu tiên của Việt Nam sang châu Âu và cũng là người đầu tiên được chụp ảnh chân dung.

Tại cơ quan công an, tài xế ô tô đã khai rõ lý do kéo lê xe máy đoạn đường dài dù đã được người đi đường can ngăn.

DNVN - Giá nông sản ngày 18/2/2025, cà phê quay đầu tăng, đang ở mức trung bình 132.000 đồng/kg, tăng 1.000 đồng/kg so với ngày hôm qua. Hồ tiêu sôi động và tăng cao trở lại sau nhiều phiên giảm giá trước đó, mức tăng từ 2.000 - 3.000 đồng/kg tuỳ từng địa phương.

Nguyễn Hoàng Việt chở khách từ Vũng Tàu lên Đồng Nai rồi chạy vào khu vực rừng cao su, gọi điện về cho chị N. khóc lóc, nói mình bị trói, đánh đập và yêu cầu chị N. chuyển 60 triệu đồng để Việt được trả tự do.

Lợi dụng khu vực khuất tầm nhìn, Lê Văn Duy Khánh đã đục tường trốn khỏi nhà tạm giữ Công an huyện Thuận Bắc (tỉnh Ninh Thuận) và bị bắt giữ sau 3 ngày lẩn trốn.

Theo Quy hoạch phát triển giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thì năm 2025 có 4 thị xã sẽ lên thành phố.

Từ ngày 1/1/2025, 10 huyện này sẽ được sáp nhập. Cũng kể từ thời điểm đó, 10 địa danh này chính thức “biến mất” trên bản đồ Việt Nam.

Mặc dù đã có những chuyển động rất tích cực, chủ động thích ứng với luật chơi mới, các doanh nghiệp cảng Việt Nam vẫn phải đối mặt với nhiều khó khăn, vướng mắc trên hành trình chuyển đổi và phát triển cảng xanh, đòi hỏi sự chung tay của rất nhiều bên mới có thể vượt qua được thách thức.

Việt Nam có hệ thống 34 cảng biển đang là mắt xích quan trọng của nền kinh tế đất nước. Hằng năm, khối lượng hàng hóa trung chuyển qua cảng biển khoảng trên 800 triệu tấn.

Kể từ khi bắt đầu công cuộc Đổi mới vào năm 1986, Việt Nam đã có những tiến bộ vượt bậc, ngày càng vững bước trên con đường phát triển, hướng tới thịnh vượng. Thông qua việc lập kế hoạch và lãnh đạo cẩn thận, hành trình hướng tới thịnh vượng và phát triển của Việt Nam tiếp tục truyền cảm hứng cho các quốc gia khác trong và ngoài khu vực.