Trong điều kiện không có được giải pháp hạn chế tối đa tiêu cực, nộp phạt trực tiếp cho CSGT được cho là ít tiêu cực nhất nếu CSGT ngay thẳng, thật thà.

"Nếu chúng ta phá dỡ một di sản do con người làm ra thì vĩnh viễn mất nó" - nhà nghiên cứu Phan Cẩm Thượng.

"Nếu chúng ta phá dỡ một di sản do con người làm ra thì vĩnh viễn mất nó" - nhà nghiên cứu Phan Cẩm Thượng.

"Nếu làm đường hầm tại nút Chương Dương phải tính toán khả năng nước sông Hồng dâng và vấn đề ngập lụt. Do vậy, cần phải nghiên cứu để làm sao nước dâng lên không tràn vào đô thị…”.

Để tránh tiêu cực, CSGT không mang quá 100.000 đồng, tuy nhiên, dự thảo thông tư lại khoán trắng. Ông Thuấn cho rằng “đó là quy định riêng”...

Để tránh tiêu cực, CSGT không mang quá 100.000 đồng, tuy nhiên, dự thảo thông tư lại khoán trắng. Ông Thuấn cho rằng “đó là quy định riêng”...

Ông Phạm Hoàng Tuấn - PGĐ Sở GTVT Hà Nội cho biết, dự án hầm nối từ Chương Dương Độ sang phố Trần Nguyên Hãn với tổng mức đầu tư 90 tỷ đồng là dự án lớn và việc nghiên cứu đầu tư xây dựng chỉ là một phần trong dự án tổng thể mà Sở GTVT đang nghiên cứu dọc tuyến.

Ông Phạm Hoàng Tuấn - PGĐ Sở GTVT Hà Nội cho biết, dự án hầm nối từ Chương Dương Độ sang phố Trần Nguyên Hãn với tổng mức đầu tư 90 tỷ đồng là dự án lớn và việc nghiên cứu đầu tư xây dựng chỉ là một phần trong dự án tổng thể mà Sở GTVT đang nghiên cứu dọc tuyến.

Hình thức nộp phạt trực tiếp cho cảnh sát giao thông chỉ được áp dụng trong trường hợp địa điểm xảy ra vi phạm ở nơi xa xôi hẻo lánh, biên giới, miền núi mà việc đi lại gặp khó khăn và ngoài giờ hành chính, khi kho bạc không làm việc.

Hình thức nộp phạt trực tiếp cho cảnh sát giao thông chỉ được áp dụng trong trường hợp địa điểm xảy ra vi phạm ở nơi xa xôi hẻo lánh, biên giới, miền núi mà việc đi lại gặp khó khăn và ngoài giờ hành chính, khi kho bạc không làm việc.

Đề tài nghiên cứu khoa học và công nghệ về “Nghiên cứu thử nghiệm khoanh tạo rừng ngập mặn bãi bồi Vườn quốc gia Mũi Cà Mau” do Cục bảo tồn Đa dạng sinh học, Tổng cục Môi trường thực hiện đã và đang là cơ sở cần thiết áp dụng nhân rộng cho các vùng sinh thái tương đồng.

Đề tài nghiên cứu khoa học và công nghệ về “Nghiên cứu thử nghiệm khoanh tạo rừng ngập mặn bãi bồi Vườn quốc gia Mũi Cà Mau” do Cục bảo tồn Đa dạng sinh học, Tổng cục Môi trường thực hiện đã và đang là cơ sở cần thiết áp dụng nhân rộng cho các vùng sinh thái tương đồng.

Quy định cho phép nộp phạt trực tiếp nhằm tạo thuận lợi cho người vi phạm đỡ phiền hà, tránh tiêu cực.

Quy định cho phép nộp phạt trực tiếp nhằm tạo thuận lợi cho người vi phạm đỡ phiền hà, tránh tiêu cực.

TP Hà Nội vừa xin phép Thủ tướng được thu phí trên đại lộ Thăng Long. Như vậy, người dân có thể sẽ phải trả tiền nếu muốn tiếp tục sử dụng làn đường cao tốc của đại lộ dài và hiện đại nhất Việt Nam, công trình kỷ niệm 1000 năm Thăng Long này.