Theo kế hoạch, Yamaha sẽ giới thiệu một mẫu xe mới đến người dùng Việt, khả năng cao là Yamaha Lexi LX 155.

Quý đầu của năm 2024 chứng kiến doanh số xe máy Việt Nam sụt giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 6 năm trở lại đây.

Nhiều mẫu xe máy hot tại thị trường Việt đang được áp dụng loạt ưu đãi hấp dẫn nhằm nâng cao doanh số trong giai đoạn thị trường ảm đạm.

Chiếc Honda Dream cũ đời 2002 với thiết kế 'nồi đồng cối đá', được chủ xe giữ gìn khá cẩn thận và vẫn được rao bán với giá trên 2 nghìn đô.

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, cần tính tới việc phát triển nhanh xe máy điện, với sự tham gia của nhiều doanh nghiệp cùng cạnh tranh, là giải pháp giúp đẩy lùi vấn nạn bán xe “hai giá”.

Đã lâu rồi Yamaha nói chung và Yamaha Motor Việt Nam mới lại có một mẫu xe được nhắc đến nhiều như vậy, thậm chí cả những "fan" của các đối thủ cũng không thể chối từ một thực tế; Yamaha PG-1 là mẫu xe thực sự cá tính và khác biệt.

Nhiều mẫu xe máy được đại lý ưu đãi “khủng” nhằm kích cầu doanh số trước thời điểm Tết Nguyên Đán.

Những ngày giữa tháng 12, Honda Vision lại đang được bán tại đại lý với giá cực kỳ rẻ.

Mặc dù đã bước vào năm học mới, nhưng người dân đang thắt chặt chi tiêu, nửa cuối tháng 8 và nửa đầu tháng 9 Dương lịch lại trùng với tháng “Ngâu” và đúng vào thời điểm quy định về biển số định danh có hiệu lực khiến thị trường xe máy trở nên trầm lắng.

Lượng xe máy tiêu thụ tại Việt Nam 6 tháng đầu năm 2023 chỉ đạt hơn 1,2 triệu chiếc, sụt giảm 13,1% so với cùng kỳ năm 2022.

Giá bán nhiều mẫu xe tay ga phổ thông tại Việt Nam có những diễn biến trái ngược so với cùng thời điểm của năm 2022.

Nhiều mẫu xe tay ga của Honda đang có giá gần bằng hoặc thấp hơn mức niêm yết. Nhóm xe tay ga Yamaha cũng được chào bán với mức giá thấp hơn đề xuất chính hãng.

Nhiều phiên bản Honda Vision giảm giá so với thời điểm giữa tháng 3, còn Honda Air Blade 125 và nhiều mẫu xe tay ga của Yamaha đang được bán dưới giá đề xuất.

Doanh số xe máy tay ga tại Việt Nam không khả quan trong giai đoạn đầu năm. Dù vậy, giá bán của nhiều mẫu xe vẫn được giữ ở mức cao, thậm chí chênh lệch cả chục triệu đồng.

Trong khi doanh số ô tô tại Việt Nam lần đầu cán mốc trên 500.000 xe thì sau 2 năm đại dịch, lượng mua xe máy cũng đã quay trở lại mốc 3 triệu xe.