DNVN - Tập đoàn McKinsey và Tập đoàn FPT, do ông Marcin Miller - Giám đốc Hợp danh McKinsey Việt Nam làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với tỉnh Bình Định đánh giá khai thác tiềm năng, thế mạnh của tỉnh để đưa vào các dự án đầu tư, phát triển trong thời gian tới.

DNVN - Chiều ngày 31/3, tại Hà Nội, Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) tổ chức Họp báo thường kỳ Quý I/2021. Trong quý I/2021 đã cấp 11.787 văn bằng bảo hộ, trong đó có 869 Bằng độc quyền sáng chế, 403 Bằng độc quyền kiểu dáng công nghiệp, 8.320 Giấy chứng nhận đăng ký nhãn hiệu quốc gia, 2.132 Đăng ký nhãn hiệu quốc tế.

DNVN – Theo UBND tỉnh Đắk Nông, việc đề xuất quy hoạch sân bay Nhân Cơ là vì hiện nay, địa phương chỉ có duy nhất một phương thức vận tải đường bộ, nhưng địa hình rất khó khăn, nên việc đi lại không thuận lợi, làm hạn chế thu hút đầu tư, khai thác tiềm năng để phát triển kinh tế và du lịch.

DNVN - Văn phòng UBND TP Đà Nẵng đã có Thông báo số 107/TB-VP (ngày 22/3/3021) về kết luận của Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hồ Kỳ Minh tại buổi làm việc liên quan đến Đồ án Quy hoạch điều chính Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.

DNVN - Ngày 22/3, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, Chủ tịch Hội đồng thẩm định quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo Quyết định số 708/QĐ-BKHĐT ngày 11/5/2020 đã tiến hành họp thẩm định Quy hoạch tỉnh Bắc Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

DNVN - AEC vừa trình đề xuất các phương án điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng HKQT Đà Nẵng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050 để UBND TP Đà Nẵng, Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, các sở, ngành hữu quan TP Đà Nẵng, các đơn vị quốc phòng trong khu vực sân bay Đà Nẵng… xem xét, thẩm định.

Các thông tin về kinh tế vĩ mô đang gây chú ý mạnh mẽ với những quan điểm của giới doanh nhân, chuyên gia kinh tế.

DNVN - Lãnh đạo Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng kiến nghị Bộ GTVT giữ nguyên phân cấp Cảng HKQT, cửa ngõ quốc gia của sân bay quốc tế Đà Nẵng vì vai trò trọng yếu của Đà Nẵng trong thực hiện nhiệm vụ giải pháp bảo đảm quốc phòng an ninh, bảo vệ vững chắc chủ quyền quốc gia, biển, đảo, nhất là đối với Biển Đông.

DNVN - Đó là cảnh báo của ông Đỗ Viết Chiến, nguyên Cục trưởng Cục phát triển đô thị (Bộ Xây dựng), từ cách đây gần 3 năm. Đề xuất của Công ty tư vấn TEDI (Bộ GTVT) trong dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2050 phải chăng cũng đang muốn lặp lại điều đã được cảnh báo này?

DNVN - Ngày 17/3, Sở GTVT Đà Nẵng cho hay, Phó Chủ tịch UBND TP Lê Quang Nam vừa có văn bản 1326/UBND-SGTVT (ngày 10/3) gửi Bộ GTVT góp ý về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2050. Trong đó đề nghị làm đúng theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ và quy định của Luật Hàng không.

DNVN - Sáng 13/3, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc chủ trì Hội nghị lần thứ ba về phát triển bền vững Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) thích ứng với biến đổi khí hậu.

DNVN - Ngày 3/3, Phó Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng Lê Thành Hưng cho hay, được sự chỉ đạo của Thành ủy và UBND TP, hiện Sở GTVT Đà Nẵng đang phối hợp và hỗ trợ tích cực cho Công ty CP Cảng Đà Nẵng để triển khai các thủ tục đầu tư dự án Trung tâm dịch vụ Logistics Hoà Vang để có thể khởi công xây dựng trong quý IV/2021.

DNVN - Mục tiêu lập quy hoạch nhằm cụ thể hóa chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước về định hướng phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo; kết nối các ngành, các vùng có liên quan theo quy hoạch tổng thể quốc gia.

DNVN - Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật khuyến cáo TP Đà Nẵng khi tiến hành các bước thiết cơ cơ sở cảng Liên Chiểu thì không nên làm cho cảng này trở thành lắt nha, lắt nhắt, đừng “phân lô bán nền” ở đây, mà phải hướng đến việc cảng có thể đón những tàu cỡ lớn 150.000 – 200.000 DWT tương xứng với vị thế nằm trên trục tuyến vận tải biển quốc tế.

DNVN - Đề xuất của đơn vị tư vấn và Cảng Đà Nẵng “biến” sông Hàn thành tuyến vận tải hàng hóa đường thủy nội địa đã bị UBND TP Đà Nẵng và các cơ quan hữu quan của TP hoàn toàn bác bỏ. Còn Thứ trưởng Bộ GTVT thì không một lần đả động đến khi làm việc với lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng. Đây không phải lần đầu tiên đề xuất này gặp phải sự “đối xử” như vậy.