Tìm kiếm: thị-trường-ôtô-Việt-Nam
Những mẫu xe được phân phối chính hãng tại Việt Nam đến từ các thương hiệu như Ferrari, Lamborghini hay Rolls-Royce có giá hàng chục tỷ đồng.
Những nhà sản xuất ôtô đang phụ thuộc vào doanh số của một dòng xe chủ lực có thể kể đến VinFast, Mitsubishi hay Ford.
Sau thời gian dài im ắng, nhóm ôtô hạng C có thể hâm nóng thị trường khi các mẫu xe đáng chú chuẩn bị được ra mắt tại Việt Nam.
Trong khi Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 tăng trưởng ấn tượng còn "cựu vương" Toyota Innova tiếp tục tụt dốc không phanh.
Trên ôtô số tự động, cần số hiện có nhiều cách bố trí như hàng dọc, zic-zac, núm xoay hay nút bấm với những ưu và nhược điểm khác nhau.
Trong số 4 mẫu SUV 7 chỗ bán chạy nhất tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2021, hai cái tên dẫn đầu đều là xe Hàn Quốc.
DNVN - Trong 6 tháng đầu năm 2021, VinFast bán được tổng cộng 15.938 chiếc ôtô ở thị trường Việt Nam.
Hyundai và Toyota dẫn đầu về thị phần ôtô tính đến quý II, trong khi đó Thaco có tổng lượng xe du lịch bán ra nhiều nhất thị trường với sự tăng trưởng mạnh của Kia.
Đa phần hãng ôtô Đức tại Việt Nam thuộc phân khúc xe sang. Trong đó, Mercedes-Benz là thương hiệu phổ biến nhất với doanh số bỏ xa phần còn lại.
Ngoài Toyota Vios, các dòng xe Nhật Bản như Suzuki Ciaz và Mazda2 cũng đang được ưu đãi trị giá vài chục triệu đồng.
Kết thúc tháng 5, các hãng xe tại Việt Nam có doanh số sụt giảm so với tháng trước. VinFast là hãng xe hiếm hoi có doanh số tăng trong tháng này.
Hyundai Accent duy trì phong độ ổn định trong cuộc cạnh tranh ở nhóm sedan hạng B, tiếp tục dẫn trước 2 đối thủ Nhật Bản là Toyota Vios và Honda City.
Kia Soluto, Mitsubishi Attrage và bản tiêu chuẩn của Honda City là các lựa chọn sedan hạng B đáng chú ý dưới 500 triệu đồng có trang bị số tự động.
Trong hơn một năm qua, phân khúc xe hạng C tại Việt Nam dần thu hẹp thị phần, còn nhóm SUV đô thị tăng trưởng mạnh cả về mẫu mã lẫn số lượng.
Kia Seltos, Toyota Corolla Cross và Mazda CX-5 là các dòng xe gầm cao 5 chỗ có doanh số cao nhất tại Việt Nam trong 3 tháng đầu năm.
End of content
Không có tin nào tiếp theo