Bên cạnh VinFast, sự có mặt của nhiều cái tên Wuling HongGuang, Skoda... cũng sẽ khiến thị trường xe điện Việt Nam thăng hoa.

6 tháng đầu năm, mức tiêu thụ ô tô tại Việt Nam giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.

So với thời điểm cách đây vài năm, thị trường ô tô Việt đang chứng kiến bước chuyển mình mạnh mẽ trong trào lưu “xe xanh”.

Lượng tiêu thụ ô tô qua 6 tháng đầu năm đạt xấp xỉ 165 nghìn chiếc, chưa bằng một phần ba cùng kỳ năm 2022 do sức mua yếu, tồn kho tăng cao.

Việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ bắt đầu từ ngày 1/7 được kỳ vọng sẽ giúp kích cầu thị trường tiêu thụ ô tô trong nửa cuối năm.

Đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga cho rằng số tiền ngân sách thu được từ bán 1 chiếc ô tô cao hơn nhiều so với khoản hụt thu từ việc giảm 2% thuế VAT.

DNVN - Trong bối cảnh các doanh nghiệp (DN) sản xuất ô tô trong nước đang gặp rất nhiều khó khăn, thậm chí đứng trước ranh giới của sự sống còn, Bộ Công Thương đề xuất Chính phủ tiếp tục giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước và gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt.

Quãng thời gian 3 tháng đầu năm 2023 ghi nhận sự ảm đạm của ngành ô tô Việt Nam, điều này khiến doanh số xe giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.

Giá xe Việt Nam gấp gần hai lần Thái Lan, Indonesia và cao hơn Mỹ, Nhật Bản, theo Bộ Công Thương, chủ yếu vì thuế phí.

Từ tháng 10-12/2022, dù tình hình nguồn cung đã được cải thiện, nền kinh tế vĩ mô ghi nhận kết quả tăng trưởng tích cực, sản lượng tiêu thụ xe ô tô tại Việt Nam lại đột ngột suy giảm. Hiện tượng kể trên tiếp tục kéo dài đến tháng 1 năm 2023. Điều này dự báo một năm khó khăn của thị trường xe trong nước.

Sự vươn lên mạnh mẽ của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã và đang đe dọa ngôi vương của Tesla.

Sau khi tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2022, tiêu thụ xe được dự báo sẽ giảm tốc trong năm 2023 do kinh tế khó khăn. Trong bối cảnh đó, xe điện được kỳ vọng sẽ tạo sự đột phá mới, nhưng cũng cần có thêm các chính sách hỗ trợ của Chính phủ.

Theo các chuyên gia, việc gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt theo Nghị định 32/2022/NĐ-CP của Chính phủ đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước không ảnh hưởng nhiều tới giá bán của xe trong thời gian tới.

Chính sách ưu đãi giảm lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước từ 1/12/2021 đến 31/5/2022 giúp ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tiếp tục được người tiêu dùng Việt quan tâm do giá cả cạnh tranh. Trong tháng 3, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 21.863 xe, tăng 50% so với tháng 2, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc là 15.099 xe, tăng 82%.

Trong 6 tháng đầu năm 2021, lượng xe ô tô tiêu thụ tại Việt Nam là 150.481 xe, hiện đứng thứ 4 trong khu vực Đông Nam Á.