“Chi phí giải phóng mặt bằng khu B công viên Yên Sở lên tới 150 triệu USD nên Gamuda không thể tiếp tục ứng trước để thực hiện việc đầu tư dự án này”.

Với 97 dự án đang triển khai, lãnh đạo Hà Nội vừa yêu cầu quận Hoàng Mai sớm tháo gỡ vướng mắc trong GPMB cho hàng loạt dự án “treo” trong suốt thời gian qua.

Được đầu tư hơn 700 tỉ đồng, nhưng nhà máy cồn ethanol của Cty TNHH Đại Việt (Đắc Nông) mỗi tháng chỉ sản xuất được 5-7 ngày do sản phẩm không tiêu thụ được, càng làm càng lỗ nặng. Cty là một trong 6 nhà máy xăng sinh học đã có sản phẩm ra thị trường đón đầu chủ trương của Chính phủ, nhưng đã 5 năm trời, DN này phải “tự bơi”, và mỏi mòn chờ cơ chế, chính sách để đưa xăng sinh học vào sử dụng rộng rãi.

Được đầu tư hơn 700 tỉ đồng, nhưng nhà máy cồn ethanol của Cty TNHH Đại Việt (Đắc Nông) mỗi tháng chỉ sản xuất được 5-7 ngày do sản phẩm không tiêu thụ được, càng làm càng lỗ nặng. Cty là một trong 6 nhà máy xăng sinh học đã có sản phẩm ra thị trường đón đầu chủ trương của Chính phủ, nhưng đã 5 năm trời, DN này phải “tự bơi”, và mỏi mòn chờ cơ chế, chính sách để đưa xăng sinh học vào sử dụng rộng rãi.

Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCK) đang xây dựng phương án sửa đổi một số quy định pháp lý nhằm thúc đẩy quá trình “xóa tên” CTCK.

Hàng loạt dự án bất động sản trên địa bàn Hà Nội bị thanh tra kiến nghị thu hồi vì chậm sử dụng đất. Đặc biệt, tại nhiều dự án, chủ đầu tư bỗng dưng… “mất tích”.

Ông Nguyễn Bá Thanh cho rằng, một số địa phương vẫn còn tình trạng né tránh trong phòng chống tham nhũng (PCTN) vì sợ ảnh hưởng công tác thi đua.

Ông Nguyễn Bá Thanh cho rằng, một số địa phương vẫn còn tình trạng né tránh trong phòng chống tham nhũng (PCTN) vì sợ ảnh hưởng công tác thi đua.

Trong khi chưa có dấu hiệu tích cực nào từ việc xử lý các khoản nợ xấu đã mua vào thì điểm tựa duy nhất của VAMC là bán nợ cho nước ngoài cũng đang bị chặn lại bởi quy định về sở hữu của Luật đất đai.

Nhiều dự án tỷ USD vẫn tiếp tục chậm tiến độ, nguồn lực bị hoang phí, khiến dư luận bức xúc.

Mỗi chuyến "vi hành" các dự án giao thông, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đều phát hiện ra lỗi và thẳng thắn chê trách các đơn vị.

Mỗi chuyến "vi hành" các dự án giao thông, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đều phát hiện ra lỗi và thẳng thắn chê trách các đơn vị.

"Tôi khẳng định không phải cả nể, nếu không tiến triển sẽ xử phạt theo hợp đồng nhưng không phải xử phạt ngay".

"Tôi khẳng định không phải cả nể, nếu không tiến triển sẽ xử phạt theo hợp đồng nhưng không phải xử phạt ngay".

Nếu nhà nước bù lỗ thì giá thấp, bỏ bù lỗ giá phải thông với thế giới; nhà nước tăng thu từ các loại thuế, phí giá xăng sẽ cao hơn nữa.