Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng và Phát triển Trường Thành

Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng và Phát triển Trường Thành

Chuyên gia kinh tế, TS Alan Phan khẳng định việc Trung Quốc "thổi phồng" số liệu là chuyện bình thường và Trung Quốc không đủ khả năng để có thể thao túng thị trường thế giới.

“Cán bộ thuế toàn “ăn” vặt… Ngay cả việc mua được hóa đơn, người nộp thuế phải đi lại nhiều cơ quan, thậm chí nhiều trường hợp phải chi bồi dưỡng cho cán bộ thuế mới mua được hóa đơn, mới nộp được” - đây là lời Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng mà báo chí đã dùng chữ chính xác là “thốt lên”, khi ông nói về sự phiền hà, nhũng nhiễu của cán bộ thuế. Và ông chấm than cảm thán: “Đau đầu quá!”.

“Cán bộ thuế toàn “ăn” vặt… Ngay cả việc mua được hóa đơn, người nộp thuế phải đi lại nhiều cơ quan, thậm chí nhiều trường hợp phải chi bồi dưỡng cho cán bộ thuế mới mua được hóa đơn, mới nộp được” - đây là lời Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng mà báo chí đã dùng chữ chính xác là “thốt lên”, khi ông nói về sự phiền hà, nhũng nhiễu của cán bộ thuế. Và ông chấm than cảm thán: “Đau đầu quá!”.

"Ví dụ người dân không chi 300 nghìn thì vỉa hè trước cửa nhà không được hạ thấp xuống. Họ phải đổ xi măng, phải làm giá sắt rất tốn kém, đấy là lỗi của chúng ta chứ không phải tại dân... Tiêu cực đến thế là cùng” - Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị dẫn chứng.

Trước hàng loạt động thái hung hăng của Trung Quốc trên Biển Đông, Thiếu tướng, Phó Giáo sư tiến sĩ Nguyễn Hồng Quân - Phó Viện trưởng Viện Chiến lược Quốc phòng, Bộ Quốc phòng - đã phân tích cho thấy TQ đang bất chấp tất cả các luật lệ quốc tế.

Đường sắt khổ 1m sẽ nhanh bị lạc hậu, sau một thời gian phải nâng cấp, cải tạo. Về lâu dài chúng ta nên tính tới phương án 1.435.

Đây là chia sẻ của GS Trần Lâm Biền, nhà nghiên cứu văn hóa, xung quanh đề án đầu tư xây mới và trùng đại tu lại 71 nhà hát trên cả nước với tổng vốn đầu tư lên đến hơn 10 ngàn tỷ đồng.

Số phận lịch sử đã đặt nước ta ở vị thế địa chính trị đặc biệt: nằm cạnh láng giềng to lớn đầy tham vọng và án ngữ con đường giao thương quan trọng bậc nhất thế giới.

Số phận lịch sử đã đặt nước ta ở vị thế địa chính trị đặc biệt: nằm cạnh láng giềng to lớn đầy tham vọng và án ngữ con đường giao thương quan trọng bậc nhất thế giới.

Biển đảo Tổ quốc tôi là một hợp tuyển thơ văn viết về biển đảo Việt Nam vừa được Nhà xuất bản Văn học ra mắt bạn đọc. Dân trí xin giới thiệu bài viết của mở đầu cuốn sách của nhà thơ Trần Đăng Khoa.

Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

Trước tình trạng trì trệ của ngành đường sắt, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu, TCty Đường sắt Việt Nam phải thực hiện tách bạch giữa quản lý nhà nước, quản lý hạ tầng đường sắt với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo đó, DN lớn nhất ngành đường sắt sẽ phải thực hiện tái cơ cấu đồng bộ toàn diện. Bộ trưởng Thăng thẳng thắn: "Không có chuyện đường sắt đi trồng sung rồi cứ há miệng chờ sung rụng. Phải tổ chức tốt, quản lý tốt thì khách hàng sẽ tìm đến...".

Mặc dù bận rộn với công việc của nhà máy sản xuất dược phẩm, lo toan cho hàng trăm nhân viên nhưng vị Tổng Giám đốc Công ty Dược phẩm Tâm Bình, bà Lê Thị Bình vẫn lo toan, chăm chút cho mái ấm của mình.