Biên lợi nhuận cải thiện và doanh thu tài chính tăng trưởng giúp lợi nhuận của Thaco cải thiện trong quý II, đạt 1.977 tỷ đồng, tăng 51% so với cùng kỳ năm trước.

Theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế, nếu căn cứ trên tài sản thì vị trí tỷ phú người Việt tiếp theo không khó đoán, nhưng nếu căn cứ trên mong muốn, mục tiêu cá nhân thì người được Forbes xướng tên tiếp theo lại là ẩn số thú vị.

Nếu đợt chào bán thành công, HNG có thể thu về gần 1.400 tỷ đồng để cơ cấu lại tình hình tài chính doanh nghiệp.

Cùng với lấy ý kiến cổ đông miễn nhiệm, bầu bổ sung Thành viên HĐQT, BKS thì HNG bổ sung việc xin ý kiến về phương án chào bán riêng lẻ tăng vốn điều lệ.

Rất nhiều ý kiến trái chiều được đưa ra, một mặt tin tưởng có Thaco thì HAGL sẽ được vực dậy, một mặt vẫn rất bi quan "một khi các quỹ lớn đã rút tức họ không thấy tiềm năng gì nữa, liệu một mình Thaco có kham nổi HAGL?".

HNG muốn lấy ý kiến cổ đông về việc miễn nhiệm 2 thành viên HĐQT, 1 thành viên BKS và bầu nhân sự bổ sung.

Với 1,33 tỷ USD, tương đương hơn 30.000 tỷ đồng tài sản ròng, ông Trần Đình Long - Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát - đang là vị tỷ phú USD giàu thứ 4 tại Việt Nam theo thống kê của Forbes.

Sau cuộc hôn nhân "môn đăng hộ đối" với Thaco, HAGL Agrico rót thêm 1.137 tỷ đồng mở rộng diện tích trồng chuối, ớt.

Trái phiếu có kỳ hạn 1 năm, có thể chuyển đổi thành cổ phiếu với giá chuyển đổi 10.000 đồng/cp.

Nghị định 116 qui định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô (Nghị định 116) đang làm “khó” các doanh nghiệp nhập khẩu (DN NK) ô tô là một thực tế; thị trường ô tô Việt 6 tháng đầu năm giảm cũng là một thực tế.

Động thái tập trung khai thác BĐS được nhiều ý kiến cho là bệ đỡ của Thaco (THA) thời kỳ thị trường kinh doanh xe giảm sút.

(DNVN) - Dự kiến, sản lượng sản xuất ô tô năm 2018 đạt khoảng 235 nghìn chiếc, giảm 1,3% so với năm 2017. Trong đó, từng quý còn lại sản xuất khoảng 60 nghìn chiếc.

Từ đầu năm 2018, nhiều chính sách trong lĩnh vực ô tô có hiệu lực, thị trường ô tô đã có thay đổi đáng kể, sản xuất lắp xe trong 6 tháng đầu năm tăng trưởng và đã kiểm soát tốt lượng xe nhập khẩu.

Dù cho xe máy đã thoái trào tại nhiều thị trường lớn như Trung Quốc hay Indonesia thì nhu cầu đối với phương tiện này vẫn tăng trưởng 2 chữ số tại Ấn Độ và Việt Nam.

Dự báo thị trường ô tô đến năm 2025 có thể đạt 750.000-800.000 xe và đến năm 2035 sẽ đạt từ 1,7 triệu đến 1,85 triệu xe.