Tìm kiếm: trong-quý-3

Thương vụ Việt Nam tại Brazil cho biết, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam vào Brazil tăng trưởng khá nhanh, nhưng thị phần xuất khẩu còn nhỏ, chỉ chiếm 0,32% tổng giá trị hàng hóa nhập khẩu của Brazil, bởi vậy vẫn còn rất nhiều cơ hội để hàng Việt thâm nhập vào thị trường này.
Theo Ngân hàng Nhà nước, tính đến hết tháng 4/2013, tăng trưởng tín dụng chỉ 1,4% so với cuối 2012. Đây là mức thấp so với cùng kỳ trong khi chỉ tiêu cả năm 2013 là 12%. Trong 9 tháng còn lại, Ngân hàng Nhà nước và các bộ, ngành còn cả “núi” công việc để thông dòng tín dụng.
Bộ Công Thương cho biết, trong tháng 4, sản lượng khai thác than sạch đạt khoảng 3,9 triệu tấn, giảm 9,2% so với thực hiện tháng trước và giảm 1,7% so với cùng kỳ năm 2012. Kết quả khai thác tháng 4 nâng lượng than sạch trong 4 tháng đầu năm đạt trên 14,9 triệu tấn, giảm 2,6% so với cùng kỳ năm 2012.
Sau khi sụt giảm liên tiếp trong ba tháng đầu năm, xuất khẩu thủy sản trong tháng 4-2013 đã có dấu hiệu phục hồi. Nhu cầu các mặt hàng cá tra và tôm có xu hướng tăng trở lại sau khi lượng dự trữ của một số nước nhập khẩu chính đã cạn.
Ngày xưa đi học, hẳn nhiều người từng lăn phấn thấm mực loang. Vàng hiện đang là “viên phấn” của Ngân hàng Nhà nước dùng để thấm vốn.
Tính đến hết quý I-2013, tổng thu NSNN của Cục Thuế Hà Nội ước đạt 18,6% dự toán pháp lệnh và bằng 73% so với cùng kỳ năm 2012; trong đó, thu từ dầu thô đạt 33,5% dự toán và bằng 114,8% so với cùng kỳ, thu nội địa không kể dầu thô đạt 18,1% dự toán và bằng 71,5% so với cùng kỳ...
Theo Ủy ban giám sát tài chính quốc gia, đã hội tụ đủ điều kiện để giảm lãi suất huy động về mức 7%/năm và lãi suất cho vay về mức 10%/năm. Đi trước một bước, ngay từ ngày 6-5, NH Vietcombank quyết định điều chỉnh giảm lãi suất huy động về 6%/năm. Đây đã là tín hiệu vui đối với nền kinh tế?
Tình hình kinh tế tiếp tục diễn biến khó khăn, nhu cầu vận chuyển hàng hoá đường biển giảm sút mạnh khiến cho ngành vận tải biển rơi vào tình trạng cung vượt quá cầu. Trong khi đó, giá cước vận tải sụt giảm, giá xăng dầu lại tăng cao dẫn đến các khoản thu không đủ bù đắp chi phí. Chính vì lẽ đó, kết quả kinh doanh quý 1-2013 của nhiều doanh nghiệp ngành vận tải biển tiếp tục là số âm.
Nền kinh tế đã xuất hiện một số điểm sáng, song khó khăn vẫn chồng chất. BĐS, nợ xấu, rủi ro trong hệ thống ngân hàng tiếp tục là những thách thức cần phải vượt qua. TS Lê Xuân Sang, Phó trưởng ban Nghiên cứu chính sách vĩ mô, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương đã đưa ra cái nhìn tổng quan về nền kinh tế thời gian qua.

End of content

Không có tin nào tiếp theo