Liên quan đến việc tài xế phản ứng trạm thu phí BOT ở Cần Thơ gây ách tắc giao thông, sáng 6/1 trao đổi với PV Dân trí ông Lư Thành Đồng- Giám đốc Sở giao thông Vận tải Cần Thơ cho biết UBND TP Cần Thơ đã có văn bản đề nghị xem xét miễn giảm phí trạm BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp.

Đó là ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể tại Hội nghị Tổng kết công tác năm 2017 và triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2018 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam diễn ra ngày 2/1/2018.

Bắt đầu từ 0h ngày 1/1/2018, các loại phương tiện chịu phí sử dụng đường bộ chính thức được giảm giá vé khi qua trạm BOT Nam Bình Định.

Trạm thu phí cho dự án BOT cầu Rạch Chiếc kết thúc thu phí sớm nên từ đầu năm 2018, các phương tiện không phải đóng tiền khi qua tuyến đường này.

Cuộc chiến tiền lẻ - BOT là vấn đề 'ám ảnh' và hao tốn nhiều thời gian, sức lực nhất của ngành giao thông vận tải năm 2017.

Sau sự việc nhiều tài xế trả tiền lẻ khiến trạm thu phí số 1 QL5 (đoạn qua Văn Lâm- Hưng Yên) bị ùn tắc cục bộ, chủ đầu tư BOT Quốc lộ 5 - Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam VIDIFI đã đề xuất 2 phương án giảm phí.

Trong năm 2016 có hơn 12,7 triệu lượt ôtô qua hầm (tăng 35,5% so với năm 2015) và hiện bình quân mỗi ngày có khoảng hơn 220.000 xe máy qua lại, tăng 10% so với năm 2016.

Lãnh đạo chủ đầu tư BOT quốc lộ 5 cho biết, đơn vị đang trông chờ sự vào cuộc của các cơ quan chức năng để ổn định tình hình trong lâu dài, không muốn kéo co, mèo vờn chuột với người tham gia giao thông.

Vị trạm trưởng khẳng định nếu tài xế dùng tiền lẻ để thanh toán thì trạm sẽ bố trí tiền mệnh giá nhỏ để trả lại, tuy nhiên nếu những tài xế cố tình gây mất trật tự thì lực lượng anh ninh địa phương sẽ làm đúng theo trách nhiệm.

Một tài xế cho biết đã trả lần lượt với 47 tờ 500 đồng, 16 tờ 100 đồng và 3 tờ 200 đồng nhằm phản đối trạm BOT số 1 quốc lộ 5.

Sẽ có 2 hình thức là miễn 100% và 50% cho các đối tượng (khoảng 4.500 phương tiện) qua trạm thu phí BOT Tam Kỳ, huyện Núi Thành, Quảng Nam.

Sáng 11/12, nhiều lái xe đồng loạt dùng tiền lẻ mua vé phản đối khiến trạm thu phí quốc lộ 5, đoạn qua huyện Văn Lâm, Hưng Yên ùn tắc kéo dài.

Bên cạnh 3 phương án đã được đưa ra trước đó để giải quyết BOT Cai Lậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam còn nghiên cứu thêm phương án thứ tư – giữ nguyên trạm thu phí như hiện tại, sau khi dự án thu hồi đủ vốn đầu tư, trạm BOT sẽ được dời vào tuyến tránh.

Phòng Kinh tế và Hạ tầng huyện Phú Lộc được giao trách nhiệm tổng hợp, xây dựng phương án miễn giảm giá sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Phú Bài.

Ông Lê Tiến Dũng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ thông tin với các doanh nghiệp vận tải về Công văn số 13780/BGTVT-ĐTCT do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông ký ngày 6/12.