Câu chuyện về một đề xuất xây dựng tuyến xe buýt dành riêng cho nữ giới tại Hà Nội đã thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận trong tuần qua. Cũng phải nói luôn rằng, không phải đề xuất này là “ầu ơ” không căn cứ trên cơ sở nào. Chỉ có điều là cơ sở căn cứ ấy còn chưa chặt chẽ và chưa hội tụ đủ tính thuyết phục.

Sau khi xảy ra sự cố sập giàn giáo tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông tại khu vực mũ trụ H7 trên đường Trần Phú (Hà Đông, Hà Nội), gây tắc nghẽn giao thông, chiều 28/12, Sở GTVT lên phương án hướng dẫn điều tiết phương tiện qua khu vực này.

Sau khi xảy ra sự cố sập giàn giáo tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông tại khu vực mũ trụ H7 trên đường Trần Phú (Hà Đông, Hà Nội), gây tắc nghẽn giao thông, chiều 28/12, Sở GTVT lên phương án hướng dẫn điều tiết phương tiện qua khu vực này.

Ông Nguyễn Quốc Hùng - Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội - chỉ đạo Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco), nghiên cứu thí điểm một số tuyến để phục vụ riêng hành khách là nữ giới vào giờ cao điểm tại một số khu vực đông công nhân nữ và học sinh, sinh viên nữ đi lại bằng xe buýt. Nhiều ý kiến đồng thuận với việc làm này, ngược lại không ít ý kiến và quan điểm trái chiều đã được đưa ra.

Ông Nguyễn Quốc Hùng - Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội - chỉ đạo Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco), nghiên cứu thí điểm một số tuyến để phục vụ riêng hành khách là nữ giới vào giờ cao điểm tại một số khu vực đông công nhân nữ và học sinh, sinh viên nữ đi lại bằng xe buýt. Nhiều ý kiến đồng thuận với việc làm này, ngược lại không ít ý kiến và quan điểm trái chiều đã được đưa ra.

Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng vừa chỉ đạo Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) nghiên cứu thí điểm tuyến xe buýt dành riêng cho phụ nữ.

Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng vừa chỉ đạo Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) nghiên cứu thí điểm tuyến xe buýt dành riêng cho phụ nữ.

Tình trạng các băng nhóm ngang nhiên lập “chốt” thu tiền bảo kê xe chở khách về các tỉnh miền Tây, Tây nguyên... vẫn diễn ra công khai.

Hà Nội quyết tâm để người dân được về quê an toàn, không để tình trạng hành khách phải nằm lại bến xe vì hết xe, và kiểm soát chặt các nhà xe không cho nhà xe cò vé, bắt khách, tăng vé, nhồi nhét khách.

Hà Nội quyết tâm để người dân được về quê an toàn, không để tình trạng hành khách phải nằm lại bến xe vì hết xe, và kiểm soát chặt các nhà xe không cho nhà xe cò vé, bắt khách, tăng vé, nhồi nhét khách.

Các nhà khoa học tại Viện Nghiên cứu Rau quả đã tuyển chọn được ba giống hoa đào mới từ những giống cây nổi tiếng như đào bích Nhật Tân, đào phai Hải Phòng. Tuy nhiên, hoa đào trắng tinh khiết mới là giống hoa độc đáo, hứa hẹn sẽ mang cảm giác khác lạ cho dân chơi hoa Tết này

Trong nhiều năm qua, chưa bao giờ có chuyện doanh nghiệp vận tải tự động giảm giá. Còn chế tài bắt buộc doanh nghiệp phải giảm giá cước khi xăng dầu giảm chưa có. Vì thế, doanh nghiệp tranh thủ chậm giảm giá, thu lợi, còn người dân “thiệt đơn thiệt kép”.

Theo tính toán, với mức giá xăng dầu giảm 12% - 16% như hiện nay, mức giá cước vận tải có thể giảm 5% - 7%.

Sau khi giá xăng giảm lần thứ 9, một số doanh nghiệp vận tải phía Nam đã rục rịch điều chỉnh giá cước, trong khi các đơn vị phía Bắc còn khá chần chừ.

Tính cho đến 15 giờ ngày 9.11, thông tin mới nhất mà chúng tôi nhận được từ ông Nguyễn Văn Sang – Giám đốc Trung tâm Du lịch – Lữ hành Khu du lịch (KDL) Đại Nam – cho biết: Hơn 500.000 du khách đã đổ về KDL Đại Nam, thuộc TP Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương (BD). Số lượng du khách đổ về trong ngày hôm nay bằng 1/2 dân số tỉnh Bình Dương…