Tết đến, ai cũng háo hức mong ngày về quê, nhưng về bằng phương tiện gì lại là một vấn đề đang “sốt xình xịch” với những người dân tỉnh lẻ lên Hà Nội học tập và lao động trong thời gian này. Khi mà những bất cập xoay quanh việc mua vé xe khiến người dân lại rơi vào tình cảnh dở khóc dở cười.

Bến xe Gia Lâm sẽ tăng cường lên 650 xe mỗi ngày, tập trung ở các tuyến như Hải Phòng, Quảng Ninh…

Sau 3 tháng triển khai thêm 10 tổ công tác đặc biệt 141, tình hình số lượng vụ phạm pháp trên địa bàn thủ đô đã giảm đáng kể.

Những ngày này Hà Nội trở thành điểm nóng của nạn buôn lậu, các tổ công tác đặc biệt 141 đã được tung vào cuộc để ngăn chặn.

Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tăng chuyến tại 14 tuyến xe buýt đông khách

Chiều nay 3.12, Bến xe Miền Đông (TP.HCM) chính thức công bố kế hoạch bán vé xe đò trong dịp Tết Nguyên đán năm 2013.

Được Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí MInh đặt kỳ vọng rất lớn trong việc thu hút người dân đi lại nhằm kéo giảm nạn ùn tắc giao thông khu vực trung tâm, nhưng sau 2 tháng hoạt động, đến nay tuyến xe buýt vòng Q.1 (số 35) vẫn đang rất ế khách

Quãng đường trước đây chỉ 10m, sau khi tổ chức lại giao thông dân phải chạy tới khoảng 5km mới có lối về nhà mình.

Thông tin mới đây của Ủy ban nhân dân TP.Hồ Chí Minh cho biết, tổng vốn đầu tư của dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên (gọi tắt tuyến metro số 1) đã điều chỉnh tăng từ 17.400 tỉ ban đầu lên 47.325 tỉ đồng – tăng thêm khoảng 30.000 tỉ đồng.

Sáng 1/11, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đưa vào khai thác tuyến xe buýt 61 Vân Hà (Đông Anh) - Mê Linh và tuyến 62 bến xe Thường Tín - Yên Nghĩa nhằm phục vụ người dân các huyện ngoại thành.

Các chuyến xe buýt chạy bằng khí nén thiên nhiên (CNG) thường đông khách, trong khi cơ quan chức năng TP. Hồ Chí Minh xem xét thêm ưu đãi cho nhà đầu tư.

Dù còn nhiều ý kiến trái chiều quanh việc phân làn đường ở thủ đô, nhưng ông Nguyễn Quốc Hùng – Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, sắp tới, tiếp tục phân làn thêm tám tuyến đường nội đô.

Câu chuyện kinh doanh của gia đình họ Dương, vốn được mệnh danh là “ông hoàng giấy” và “vua phế liệu”, nổi tiếng khắp đất Sài Gòn 40 năm về trước, là một chặng đường dài đầy chông gai, lắm khó khăn tưởng chừng không thể vượt qua...

Là nhóm đối tượng chịu ảnh hưởng nhiều nhất nên sáng nay, hàng vạn học sinh, giáo viên đã ra đường đến trường từ 6h (sớm hơn trước đó từ 30 phút đến 1 giờ) khi Hà Nội thực hiện đổi giờ học, giờ làm từ hôm nay.

Muốn “bắt bệnh” chính xác và đưa ra những “đơn thuốc” hiệu nghiệm cho giao thông nước nhà, tuyên bố không chưa đủ.