Trước các hành vi ngày càng ngang ngược, thô bạo và bịa đặt bất chấp luật pháp và dư luận quốc tế của Trung Quốc, ngày 27/6, Liên đoàn Luật sư Việt Nam đề nghị Chính phủ cần nhanh chóng khởi kiện Trung Quốc ra trước cơ quan tài phán quốc tế.

Việt Nam dự kiến sẽ đền bù hơn 7 triệu USD cho doanh nghiệp bị đập phá, nay mới có khoảng 200.000 USD được giải ngân? Đó là câu hỏi được phóng viên gửi đến ông Lê Hải Bình

Phía Trung Quốc ngày càng hành động hung hăng, manh động và có ý đồ vây ép, đâm va tàu Việt Nam. EU phải đanh thép hơn với TQ.

Phía Trung Quốc ngày càng hành động hung hăng, manh động và có ý đồ vây ép, đâm va tàu Việt Nam. EU phải đanh thép hơn với TQ.

Đâu phải chỉ có TQ từng đau khổ. VN đã phải đấu tranh giành độc lập, họ biết thế nào là hy sinh, TQ không phải dạy VN điều đó.

Bí thư Thành ủy Đà Nẵng khẳng định, thành phố ủng hộ việc ngư dân kiện Trung Quốc nhưng phải hoàn thiện thủ tục pháp lý chặt chẽ vì có nhân tố nước ngoài.

So với tàu gỗ truyền thống, tàu cá vỏ thép được kỳ vọng với nhiều tính năng ưu việt: tốc độ nhanh, giảm tiêu hao nhiên liệu, an toàn, độ bảo quản sản phẩm tốt...

So với tàu gỗ truyền thống, tàu cá vỏ thép được kỳ vọng với nhiều tính năng ưu việt: tốc độ nhanh, giảm tiêu hao nhiên liệu, an toàn, độ bảo quản sản phẩm tốt...

Đại sứ Việt Nam tại Nhật Bản Đoàn Xuân Hưng có bài viết dành riêng cho báo Yomiuri ngày 19.6 về những va chạm của tàu Trung Quốc và Việt Nam liên quan tới việc thăm dò dầu khí của Trung Quốc tại quần đảo Hoàng Sa. Lao Động xin giới thiệu toàn văn bài viết.

Đại sứ Việt Nam tại Nhật Bản Đoàn Xuân Hưng có bài viết dành riêng cho báo Yomiuri ngày 19.6 về những va chạm của tàu Trung Quốc và Việt Nam liên quan tới việc thăm dò dầu khí của Trung Quốc tại quần đảo Hoàng Sa. Lao Động xin giới thiệu toàn văn bài viết.

Theo Báo cáo Thường niên Kinh tế Việt Nam năm 2014, tương tự như năm 2013, nền kinh tế tiếp tục có thêm dư địa chính sách nhờ lạm phát tương đối thấp, nhưng các vấn đề của nền kinh tế thực vẫn là điều đáng lo ngại nhất.

Trở về sau hải trình mang đầy thương tích vì bị tàu Trung Quốc đâm va, uy hiếp, các chủ tàu Đà Nẵng, miền Trung vẫn tất bật sửa chữa, gia cố chuẩn bị mở biển.

Trở về sau hải trình mang đầy thương tích vì bị tàu Trung Quốc đâm va, uy hiếp, các chủ tàu Đà Nẵng, miền Trung vẫn tất bật sửa chữa, gia cố chuẩn bị mở biển.

Việt Nam tiếp tục phản đối Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép và kêu gọi cộng đồng quốc tế phản đối hành động đơn phương gây căng thẳng trên Biển Đông của Bắc Kinh, tại hội nghị các nước thành viên Công ước quốc tế về Luật biển.

Đối với các yêu sách về chủ quyền, Trung Quốc đưa ra một số tư liệu lịch sử nhưng các tư liệu đó không có nguồn gốc rõ ràng, không chính xác và được diễn giải một cách tùy tiện.