Tìm kiếm: tầm-nhìn-đến-năm-2050

DNVN - Đề xuất của đơn vị tư vấn và Cảng Đà Nẵng “biến” sông Hàn thành tuyến vận tải hàng hóa đường thủy nội địa đã bị UBND TP Đà Nẵng và các cơ quan hữu quan của TP hoàn toàn bác bỏ. Còn Thứ trưởng Bộ GTVT thì không một lần đả động đến khi làm việc với lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng. Đây không phải lần đầu tiên đề xuất này gặp phải sự “đối xử” như vậy.
DNVN - Quảng Bình là một trong những thủ phủ của du lịch, để có những bước đi cụ thể, Quảng Bình đã có những chiến lược, hành động để ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh có những có những “cú hích” mang tính đột phá. Ông Đặng Đông Hà, Phó Giám đốc Sở Du lịch Quảng Bình đã chia sẻ với DNVN về chiến lược khôi phục và phát du lịch của tỉnh nhà.
DNVN – Theo các chuyên gia, bài toán giải quyết hài hòa giữa bảo tồn và phát triển đã làm một số nhà đầu tư dè dặt khi đến với Huế. Giờ là lúc xây dựng một chiến lược thu hút đầu tư bất động sản hợp lý, phát triển Huế trở thành một trong 6 đô thị cấp quốc gia, một đô thị di sản, văn hóa, sinh thái, cảnh quan, thân thiện môi trường và thông minh.
DNVN - Sau khi tiếp nhận ý kiến phản biện của các chuyên gia đối với đề xuất xây đập ngăn mặn kết hợp mở rộng cầu Hòa Xuân trên sông Cẩm Lệ được phóng viên Doanh nghiệp Việt Nam chuyển đến, ngày 5/12, ông Hồ Minh Nam, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Cấp nước Đà Nẵng (Dawaco) đã có văn bản giải trình, phản hồi cho Doanh nghiệp Việt Nam.
Dự báo trong thời gian tới, Việt Nam sẽ phải gia tăng nhập khẩu than để phục vụ sản xuất điện. Tuy nhiên, việc nhập khẩu than cũng đang đứng trước những thách thức cần được hóa giải để đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Ngày 12/11, tin từ Công ty Cổ phần Cấp nước Đà Nẵng (Dawaco) cho hay, lãnh đạo Dawaco vừa có Công văn số 877/CTCN-KHKT do Phó Tổng Giám đốc Hồ Minh Nam ký ngày 11/11 gửi Chủ tịch HĐND TP và UBND TP Đà Nẵng đề nghị bổ sung công trình ngăn mặn vào Quy hoạch chung TP Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045

End of content

Không có tin nào tiếp theo