Đường sắt Việt Nam vừa phải duy trì chạy lại những chuyến tàu lỗ nặng sau một thời gian cắt giảm, dừng hoạt động.

Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã làm việc với Bộ TT-TT về tiến độ chuyển giao VNPT và MobiFone về Ủy ban.

Theo Quyết định 1329/QĐ-TTg, Thủ tướng Chính phủ điều động, bổ nhiệm ông Hồ Sỹ Hùng, Cục trưởng Cục phát triển doanh nghiệp (Bộ KH&ĐT) giữ chức vụ Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (gọi tắt UB).

Chỉ sau chưa đầy một ngày mở bán vé tàu Tết 2019, nhiều chuyến tàu chạy vào những ngày cao điểm đã “cháy vé”.

Sau hơn 8 tháng thành lập, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã tổ chức Lễ ra mắt vào chiều 30/9. Bắt đầu từ tháng 10, Ủy ban sẽ tiếp nhận quyền đại diện chủ sở hữu nhà nước tại 19 DNNN với số vốn chủ sở hữu trên 1 triệu tỷ, tổng giá trị là hơn 2,3 triệu tỷ.

Chiều 30/9, Ủy ban quản lý vốn Nhà nước sẽ chính thức ra mắt, chấm dứt chuỗi thời gian hàng chục năm các DNNN trực thuộc các bộ ngành, phát sinh nhiều vấn đề bất cập.

Bộ GTVT chỉ đạo lập đề án xử lý, xóa toàn bộ lối đi tự mở qua đường sắt, đến 2025 hoàn thành.

Tổng cục Thống kê tính toán, chỉ số giá tiêu dùng 9 tháng đầu năm 2018 tăng 3,57% so với cùng kỳ năm trước và tăng 1,72% so với tháng 12 năm trước.

Những ngày cao điểm nhất, sẽ có 25 đôi tàu chạy trên tuyến đường sắt Bắc-Nam với tổng số khoảng 14.000 chỗ/ngày để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Nguyên đán 2019.

Tàu hỏa từ Hà Nội vào TP HCM, đến tỉnh Bình Thuận thì trật bánh, khiến nhiều hành khách hoảng loạn.

Sau quá nhiều bất ổn của ĐSVN thời gian qua, mới đây Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa đồng ý bố trí 7.000 tỷ đồng cho 4 dự án cấp bách của đường sắt.

Bộ Tài chính vừa lấy ý kiến góp ý dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Quy chế chuyển giao quyền đại diện chủ sở hữu nhà nước về Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (Ủy ban).

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến Dự thảo Quyết định của Thủ tướng về quy định chuyển giao quyền, trách hiệm đại diện chủ sở hữu Nhà nước về Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Lợi nhuận sau thuế của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giảm đến 24% so với năm trước, còn 102 tỷ đồng.

Sau khi bị Sở Tài nguyên và Môi trường kết luận sai phạm trong việc sử dụng đất trái với quyết định của UBND TP. Hà Nội, Công ty CP Đường sắt Hà Thái liền đưa ra một số văn bản của Hội đồng thành viên Đường sắt Việt Nam và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam để lý giải cho những sai phạm.