Ban đầu máy bay Malaysia MH370 mất tích, giả thiết bị không tặc có vẻ quá xa vời. Nhưng sau nhiều ngày tìm kiếm khu vực biển nghi máy bay bị rơi không kết quả thì giả thiết này lại nổi lên nhức nhối.

"Nói giật gấu vá vai thì hoàn toàn không phải, một hãng lớn gần 100 chiếc máy bay, giật gấu vá vai thì không thể nào, kết luận vậy hơi phiến diện, chủ quan", ông Lại Xuân Thanh - Cục trưởng Cục Hàng không lên tiếng sau khi các chuyên gia đánh giá về các sự cố của hãng bay VNA.

“Do bị chủ nợ đe dọa đập vỡ mặt, đòi “quậy” ở cơ quan nên phải vay đầu này để đập vào đầu kia, nợ đẻ thêm nợ”, “siêu lừa” Huyền Như khai.

Ông Thắng kể: “Lúc đó, gần chục người nhà của bà Thàng (đương sự trong vụ tranh chấp đất) xông tới bao quanh tôi, trong số đó có ông chồng bà Thành nắm cổ áo tôi làm áo đứt hết nút.

Một chế độ kỷ luật nghiêm ngặt với nhân viên làm việc trong ngành hàng không: sẽ bị tạm đình chỉ công việc ngay lập tức nếu phát hiện uống rượu, bia trong giờ làm việc; tự ý bỏ vị trí làm việc, vi phạm các quy định về an toàn an ninh...

Các cổ phiếu đầu cơ nhỏ sáng nay vẫn chưa thoát khỏi tình trạng giảm, thậm chí thêm nhiều mã khác mất thanh khoản bán. Số lớn nhà đầu cơ chỉ còn biết nhìn tài khoản bốc hơi dần và cầu trời cho lực cầu bắt đáy tăng lên để có thể thoát ra được chứ không còn mong lợi nhuận.

"Chừng nớ nhà máy thủy điện nơi đầu nguồn sông Vu Gia đã nhấn chìm bà con rồi. Đề nghị Chính phủ đừng cho xây thêm nhà máy thủy điện nữa".

ĐBQH Đỗ Văn Đương: “Cố ý làm trái vì động cơ vụ lợi thế nào? Đã có quy trình chưa? Trước khi bão lũ đến đã có xả lũ chưa? Làm trái quy định của pháp luật mà gây thiệt hại thì đương nhiên phải cấu thành hình sự, không phải bàn gì ở chỗ này cả”.

Phải quy trách nhiệm của người phê duyệt, quyết định đầu tư, chủ đầu tư và hậu chịu trách nhiệm. Phải đền bù vật chất cho dân chứ không thể mãi để tình trạng dân chìm trong lũ thủy điện chồng lũ thiên tai như hiện nay.

Cơn lũ vượt đỉnh lịch sử hoành hành các tỉnh miền Trung vừa rút đi thì chiều 17/11 một cơn lũ mới lại ập về, gây nên tình trạng lũ chồng lũ.

Cơn lũ vượt đỉnh lịch sử hoành hành các tỉnh miền Trung vừa rút đi thì chiều 17/11 một cơn lũ mới lại ập về, gây nên tình trạng lũ chồng lũ.

Cho đến bây giờ, Hiền “đầu bạc” vẫn là tướng cướp duy nhất to gan chống lại lực lượng công an với quy mô lớn, nhiều đợt các lực lượng chức năng tổ chức tấn công vào bãi Kịt đều bị quân của Hiền đánh bật ra ngoài.

Là một trong những vụ án đình đám thu hút sự hiếu kỳ tột độ của dư luận vào những năm đầu thập niên 90, cái tên Hiền “đầu bạc” đã trở nên vô cùng “nổi tiếng”. Sau 20 năm khi vụ án khép lại, người ta vẫn không hết rùng mình, tự hỏi vì sao một sinh viên đại học “vắt mũi chưa sạch” lại có thể trở thành tướng cướp, gieo rắc bao nỗi kinh hoàng cho dân anh chị giới đào vàng ở miền núi xứ Thanh.

Đại diện Bộ Ngoại giao Việt Nam đã gặp đại diện Đại sứ quán Trung Quốc tại Hà Nội trao công hàm phản đối hành động uy hiếp tàu cá Việt Nam và đòi bồi thường cho các ngư dân.

Theo ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường Bộ Việt Nam, việc chở quá tải chính là doanh nghiệp đang tự làm hại mình. Xe sẽ nhanh hỏng hơn, phụ tùng nhanh phải thay thế hơn, trong khi chi phí nhiên liệu tăng từ 20-30% so với xe chở đúng tải.