Trong khi doanh số ô tô tại Việt Nam lần đầu cán mốc trên 500.000 xe thì sau 2 năm đại dịch, lượng mua xe máy cũng đã quay trở lại mốc 3 triệu xe.

Năm 2022, có hơn 490.000 xe ô tô các loại được bán ra tại thị trường Việt Nam.

Sedan hạng C là phân khúc chứng kiến màn bám đuổi doanh số quyết liệt nhất giữa ô tô Nhật Bản và Hàn Quốc tại Việt Nam trong năm 2022.

Trong tháng 11, phân khúc SUV hạng C ghi nhận màn chào sân ấn tượng của Ford Territory khi đứng ở vị trí đầu bảng xếp hạng doanh số, vượt qua Hyundai Tucson hay Mazda CX-5.

Tổng doanh số của các mẫu xe bán tải khác chiếm chưa đến 20% doanh số Ford Ranger trong tháng 11.

Ngôi đầu của phân khúc sedan bình dân lại một lần nữa đổi chủ khi doanh số Hyundai Accent tăng trưởng tốt còn Toyota Vios vẫn chưa cho thấy dấu hiệu phục hồi.

Doanh số của Stargazer trong tháng đầu tiên không mấy ấn tượng, nhưng mẫu MPV này chưa phải là tân binh có màn chào sân kém nhất năm 2022.

Bước vào các tháng cuối cùng trong năm 2022, thị trường ôtô Việt chứng kiến nhiều diễn biến ngược chiều.

Với doanh số đều đạt trên 2.000 xe, Toyota Crolla Cross, Mitsubishi Xpander, Hyundai Accent... lần lượt là 3 mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt trong tháng 11/2022.

Thống kê từ Tổng cục Hải quan cho thấy lượng nhập khẩu các mặt hàng nói trên vào Việt Nam đã tăng trưởng dương so với cùng kỳ năm ngoái.

Cuộc đua tại phân khúc SUV cỡ C lại có sự xáo trộn khi trong tháng 10, Hyundai Tucson đã rời khỏi ngôi vương, nhường vị trí đầu bảng xếp hạng doanh số cho Mazda CX-5.

Các mẫu xe bán chạy giảm doanh số so với tháng trước, trái ngược với những dòng xe thường ít được người tiêu dùng quan tâm.

Trong tháng 10, phân khúc sedan hạng D ghi nhận sự thay đổi về vị trí khi Mazda6 chính thức dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số.

Nhóm ôtô có nguồn gốc Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc chiếm tỷ trọng cao trong lượng ôtô được nhập khẩu nguyên chiếc từ nước ngoài.

Các dòng xe sedan hạng B đang được khuyến mãi hàng chục triệu đồng để tăng tốc trên đường đua doanh số trong quý cuối cùng của năm.