Các doanh nghiệp “hạng lông” quy mô vài đầu xe sẽ bị loại dần khỏi thị trường vận tải đường bộ nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và an toàn giao thông.

Sau thông tin giá xăng dầu điều chỉnh tăng gần 600 đồng/lít vào 14 giờ chiều 18/12, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, nhiều doanh nghiệp (DN) vận tải đang tính chuyện tăng giá cước.

Theo Nghị định Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt mới được ban hành, kể từ ngày 1/1/2014, đối với những xe máy và ô tô không chính chủ sẽ bị xử phạt.

Cho rằng Sở GTVT Hà Nội cố tình không tuân thủ Thông tư 14, Hiệp hội Vận tải ô tô VN vừa có văn bản gửi Bộ GTVT, UBND TP Hà Nội đề nghị kỷ luật lãnh đạo Sở GTVT.

Cho rằng Sở GTVT Hà Nội cố tình không tuân thủ Thông tư 14, Hiệp hội Vận tải ô tô VN vừa có văn bản gửi Bộ GTVT, UBND TP Hà Nội đề nghị kỷ luật lãnh đạo Sở GTVT.

Trước tình trạng lái xe container vi phạm Luật Giao thông đường bộ gây ra những vụ tai nạn giao thông kinh hoàng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan thống kê số xe container đang hoạt động, báo cáo về Bộ trước 31/8.

Theo Nghị định 91/NĐ-CP, từ ngày 1/7, các xe khách, xe container không lắp các thiết bị giám sát hành trình sẽ bị xử lý.

Theo dự thảo thông tư về phí đường bộ vừa được Bộ Tài chính đưa ra lấy ý kiến, lộ trình từ nay đến năm 2016, mức phí đường bộ đối với ô tô sẽ tăng dần từ 2 - 3,5 lần so với hiện nay. Các doanh nghiệp được hỏi đều kiến nghị Bộ Tài chính nghiên cứu giãn thời gian tăng phí đường bộ.

Có ý kiến cho rằng, việc điều chỉnh thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập doanh nghiệp sẽ ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách. Nhưng theo nhiều chuyên gia, việc điều chỉnh các loại thuế này sẽ không tác động nhiều đến ngân sách, trong khi niềm tin của doanh nghiệp với điều hành kinh tế vĩ mô sẽ được củng cố hơn.

Như một quy định ngầm, trong sân tập lái xe luôn có những ký hiệu riêng giúp học viên vượt qua bài thi. Chương trình dạy bị cắt cúp đến nỗi nhiều người học xong không dám cầm vô lăng ra đường.

Đại diện cơ quan soạn thảo nghị định sửa đổi Nghị định 71 khẳng định không có chuyện xử phạt xe chưa sang tên đổi chủ và không đóng phí bảo trì đường bộ từ ngày 1/7.

Theo dự thảo Nghị định Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt vừa được Bộ Giao thông Vận tải đưa ra lấy ý kiến lần 2, Bộ này vẫn đề xuất xử phạt với hành vi không sang tên đổi chủ...

Sau ngày 30-6, cảnh sát giao thông sẽ xử phạt từ 3 đến 6 triệu đồng đối với những phương tiện không dán tem bảo trì đường bộ, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Xuân Cường cho biết.

Cùng một mục đích quản lý và giám sát vi phạm giao thông thông qua giấy phép lái xe, nhưng hai Bộ GTVT và Công an đều thực hiện dự án riêng, gây lãng phí và kém hiệu quả.

Theo dự thảo đề án của Bộ Giao thông Vận tải, xe máy lưu thông trên đường không có giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ bị xử phạt theo Nghị định 71; xe cũ, nhiều lần kiểm tra không đạt chuẩn sẽ bắt buộc bị loại bỏ.