Theo thông tin từ Liên Bộ Công Thương - Tài chính, từ 15h00 ngày 31/10/2019, xăng - dầu tiếp tục giảm giá, trong đó xăng E5RON92 giảm 218 đồng/lít, xăng RON95-III giảm 350 đồng/lít. Trong khi đó, dầu diesel 0.05S giảm 166 đồng/lít, dầu hỏa giảm 121 đồng/lít, dầu mazut 180CST 3.5S giảm 299 đồng/kg.

Theo thông tin từ Liên Bộ Công Thương - Tài chính: Từ 15h00 ngày 16/10/2019, xăng, dầu đồng loạt giảm giá. Trong đó, xăng E5RON9 giảm 310 đồng/lít; xăng RON95-III giảm 271 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S giảm 415 đồng/lít; Dầu hỏa giảm 528 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S giảm 2.103 đồng/kg.

Kể từ 18h ngày 01/10/2019, giá xăng tăng mạnh, trong đó xăng RON95-III tăng hơn 900 đồng/lít, sau 4 kỳ điều chỉnh giảm liên tiếp.

DNVN - Từ 15 giờ ngày 16/9, giá xăng tiếp tục được điều chỉnh giảm nhẹ. Theo đó, xăng E5RON92 giảm 109 đồng/lít; Xăng RON95-III giảm 92 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S giảm 139 đồng/lít. Trong khi đó, dầu hỏa tăng 35 đồng/lít, còn dầu mazut 180CST 3.5S tăng 262 đồng/kg.

Từ năm 2012, dư luận liên tục nóng lên khi hàng loạt xe máy, ô tô đang đi trên đường bổng nhiên bị bốc cháy mà nguyên nhân không rõ, cùng thời điểm này xăng E5 bắt đầu được thí điểm ra thị trường nên đã xuất hiện các thông tin nghi ngờ rằng xăng E5 là nguyên nhân chính gây ra các vụ cháy xe, khiến người tiêu dùng hoang mang.

DNVN - Từ 15h ngày 16/8/2019, giá xăng đồng loạt giảm hơn 500 đồng/lít, trong khi đó giá dầu diesel và dầu hỏa cũng có mức giảm tương tự.

Khi giá xăng dầu tăng cao, giá các loại hàng hóa dịch vụ sẵn sàng tăng theo nhưng khi giá xăng dầu giảm thì lại là câu chuyện khác.

Giá xăng E5 hiện tại không chênh lệch quá lớn với xăng khoáng RON95 nên việc khuyến khích người dân sử dụng xăng sinh học chưa thực sự hiệu quả.

DNVN - Theo thông tin điều hành xăng dầu từ Liên Bộ Công Thương - Tài chính, từ 15h ngày 17/6/2019, xăng RON95-III giảm 1.085 đồng/lít; xăng E5RON92 giảm 986 đồng/lít; dầu diesel 0.05S giảm 737 đồng/lít; dầu hỏa giảm 614 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S giảm 239 đồng/kg.

Theo số liệu thống kê của Bộ Công Thương, tỷ trọng bán xăng E5 trong cơ cấu xăng ngày càng giảm, từ 42% năm 2018 về còn 38% ba tháng đầu năm.

Quốc gia xuất khẩu dầu cọ lớn thứ hai thế giới này muốn mua vũ khí từ Nga nhưng trả bằng dầu cọ thay cho tiền mặt.

"Cần tiếp tục duy trì và tăng mức thu của chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô, nhiên liệu hóa thạch nhằm hạn chế tiêu dùng các loại hàng hóa này".

Chính sách thuế, phí là công cụ điều tiết vĩ mô của Chính phủ có thể được sử dụng nhằm tác động tới hành vi sản xuất, tiêu dùng của các chủ thể trong nền kinh tế.

DNVN - Ngày 01/02/2019, Chính phủ ban hành Nghị định 14/2019/NĐ-CP về sửa đổi, bổ sung Nghị định 108/2015/NĐ-CP hướng dẫn thi hành một số điều của Luật thuế tiêu thụ đặc biệt.

(DNVN) - Trao đổi với PV doanh nghiệp VN mới đây, ông Phan Thế Ruệ (Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu VN) đề nghị: Bỏ hẳn Nghị định NĐ 83/CP, thay bằng một Nghị định mới, phải thị trường hóa hoàn toàn, bởi vì có còn bao cấp nữa đâu…Đó là những “rào cản” đang rất trì trệ.