DNVN - Trước băn khoăn của nhiều người dùng, đặc biệt là chủ xe đời cũ hoặc xe phân khối lớn, về việc E10 có thể gây ăn mòn hệ thống nhiên liệu, ảnh hưởng tới động cơ phương tiện, giới chuyên gia đã có những phân tích và đưa ra khuyến nghị cụ thể...

DNVN - Từ 15h ngày 28/5/2026, giá các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm mạnh theo quyết định điều hành của liên Bộ Công Thương - Tài chính. Trong đó, xăng RON 95 giảm gần 1.400 đồng/lít, xuống còn hơn 24.100 đồng/lít.

DNVN – Đối với lo ngại về tính tương thích động cơ, Bộ Công Thương đã phối hợp với các chuyên gia và hiệp hội ô tô, xe máy đánh giá kỹ lưỡng. Kết quả cho thấy phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

DNVN - Bộ Công Thương yêu cầu tăng cường giám sát, kiểm tra việc chuyển đổi kinh doanh sang xăng sinh học E10 tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu nhằm bảo đảm nguồn cung và ổn định thị trường.

DNVN - Bộ Khoa học và Công nghệ đang tiến hành lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức và doanh nghiệp đối với dự thảo Thông tư ban hành Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học. Quá trình tiếp nhận ý kiến đóng góp sẽ kéo dài đến hết ngày 02/4/2026.

DNVN - Sáng 26/3, Bộ Công Thương tổ chức hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về khả năng đẩy sớm lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học E10 ngay trong tháng 4/2026.

DNVN - Từ ngày 1/6 tới, Việt Nam sẽ chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10. Để nhiên liệu sinh học thực sự trở thành một cấu phần quan trọng trong cơ cấu năng lượng quốc gia, vấn đề cốt lõi không chỉ nằm ở tỷ lệ phối trộn, mà là khả năng chủ động nguồn nguyên liệu trong nước.

DNVN - Cơ quan quản lý và các hiệp hội khẳng định năng lực pha chế xăng sinh học hiện đạt gần 1 triệu m3/tháng, đủ đáp ứng lộ trình bắt buộc sử dụng xăng E10 từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, để chuyển đổi hiệu quả, các doanh nghiệp kiến nghị cần có thêm các chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt và chi phí định mức.

DNVN - Với việc Chính phủ thúc đẩy phát triển xe điện - hạn chế xe xăng, còn Bộ Công Thương đề xuất lộ trình triển khai xăng E10 trên toàn quốc từ năm 2026, dư luận băn khoăn: liệu chủ trương phát triển xăng E10 có "khớp" với lộ trình phát triển xe điện để hạn chế rủi ro cho các nhà đầu tư vào thị trường nhiên liệu này hay không?

DNVN - Việt Nam đã và đang chuẩn bị đầy đủ cơ sở pháp lý, hạ tầng kỹ thuật và năng lực sản xuất để triển khai đồng bộ việc dùng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026. Tuy vậy, theo Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên, để hiện thực hóa lộ trình này, cần phải vượt qua những thách thức lớn về công nghệ, chính sách và thị trường...

Ngày 1/8, Công ty Xăng Dầu khu vực II (Petrolimex Sài Gòn) - Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) đã đồng loạt bán thí điểm xăng sinh học E10 tại 36 cửa hàng tại Thành phố Hồ Chí Minh (cũ).

Theo lộ trình của Chính phủ và định hướng mới nhất của Bộ Công Thương, từ ngày 1/1/2026, Việt Nam sẽ bắt buộc sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc và thị trường sẽ không còn các loại xăng khoáng như hiện nay.

DNVN - Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam đề nghị Bộ Công Thương chủ trì làm việc với Bộ Khoa học và Công nghệ nhằm rà soát, đơn giản hóa hệ thống quy chuẩn kỹ thuật, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 6272/QĐ-UBND, triển khai kế hoạch thực hiện lộ trình phân phối xăng sinh học E5, E10 trên địa bàn thành phố nhằm thay thế một phần nhiên liệu truyền thống, góp phần bảo vệ môi trường và an ninh năng lượng.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 6272/QĐ-UBND, triển khai kế hoạch thực hiện lộ trình phân phối xăng sinh học E5, E10 trên địa bàn thành phố nhằm thay thế một phần nhiên liệu truyền thống, góp phần bảo vệ môi trường và an ninh năng lượng.