Nhiều lý giải của người trong cuộc cho thấy vì sao ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam teo tóp dần và chưa tìm ra đường đi cho mình.

Kể từ đầu năm 2014, mức thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước thuộc khu vực ASEAN giảm còn 50%, nhưng cơ hội để người Việt sở hữu ôtô với chi phí thấp xem ra còn xa.

Với người giàu có, họ thường tận dụng thời gian từng giờ từng phút để làm giàu. Nhưng cũng có đại gia lắm lúc rảnh rỗi không biết làm gì lại nghĩ ra những việc mà nhiều người cho là rỗi hơi, nông nổi.

Với người giàu có, họ thường tận dụng thời gian từng giờ từng phút để làm giàu. Nhưng cũng có đại gia lắm lúc rảnh rỗi không biết làm gì lại nghĩ ra những việc mà nhiều người cho là rỗi hơi, nông nổi.

Món quà mà chân dài Hà thành vừa tậu dịp đầu năm mới này là chiếc Mercedes SLK 200. Hồng Quế cho biết cô mua chiếc xe này với giá 2,5 tỷ đồng.

Sự giàu có, chất chịu chơi của công tử Bạc Liêu đã là thương hiệu nổi tiếng một thời. Không chỉ có biệt thự lớn theo lối kiến trúc nước ngoài với nội thất sang trọng, cả đời tiêu xài trên 5 tấn vàng,...Công tử Bạc Liêu Trần Trinh Huy còn là người Việt Nam đầu tiên có máy bay riêng, và là người miền Tây đầu tiên đi chiếc Chevrolet.

Ngày 4.2.2014 đánh dấu 10 năm Facebook xuất hiện trên Internet và sau tròn một thập kỷ, mạng xã hội này đã có 1,2 tỷ người sử dụng cũng như biến những người đồng sáng lập ra nó thành tỷ phú.

Cận Tết, những khu chợ chật ních người, xe đi mua sắm Tết. Khi chợ Tết vào thời điểm “xôm” nhất thì cũng là lúc những người bán hàng tận dụng cơ hội hét giá.

Biệt thự trắng lãng mạn của Hồ Ngọc Hà - Cường Đô la, hệ thống kinh doanh hàng nghìn tỷ của Lý Nhã Kỳ... tất cả đều là những con số mơ ước của hàng triệu người.

Biệt thự trắng lãng mạn của Hồ Ngọc Hà - Cường Đô la, hệ thống kinh doanh hàng nghìn tỷ của Lý Nhã Kỳ... tất cả đều là những con số mơ ước của hàng triệu người.

Biệt thự trắng lãng mạn của Hồ Ngọc Hà - Cường Đô la, hệ thống kinh doanh hàng nghìn tỷ của Lý Nhã Kỳ... tất cả đều là những con số mơ ước của hàng triệu người.

Dù đã được tạo cơ chế, hỗ trợ kinh phí song sau gần 6 năm, tới nay,các loại phương tiện này vẫn mặc sức tung hoành, còn Bộ GTVT vẫn loay hoay tìm xe thay thế.

Thị trường xe máy chưa bao giờ ế như 2013. Doanh số bán hàng của các DN giảm sút mạnh cả những thời điểm có nhu cầu cao trong năm. Nhà sản xuất thừa công suất, tồn kho ngàn xe, đại lý thua lỗ rao bán cả cửa hàng. Dân buôn xe máy đã có một năm thê thảm nhất lịch sử kinh doanh.

Được biết, chiếc xe hạng sang thể thao đa dụng Lexus RX 350 lần đầu tiên nhập khẩu vào Việt Nam theo diện chính hãng đã phải chịu giá tính thuế mới là 41.580 USD và số thuế tăng thêm phải nộp là 310 triệu đồng so với giá trị khai báo của DN.

Từng một thời tung hoành ngang dọc và rồi sự mất hút của các loại xe máy “Tàu” lại diễn ra chóng vánh đến hụt hẫng.