Ssangyong, Infiniti và UAZ là 3 thương hiệu từng được kỳ vọng rất nhiều nhưng không nổi bật trên thị trường Việt Nam sau vài năm hoạt động.

Mặc dù giảm giá cả trăm triệu đồng song thị trường xe cũ đầu năm mới Kỷ Hợi năm 2019 vẫn ở tình cảnh chợ chiều, ế khách. Tại Hà Nội khá nhiều dòng xe cũ giảm giá câu khách đầu năm, trong đó, hầu hết thuộc về phân khúc trung và cao cấp nên khó tiếp cận đối tượng khách hàng.

Theo truyền thông Thái Lan, Honda City thế mới sẽ ra mắt vào cuối năm 2019 với các đường nét thiết kế vay mượn từ 2 chiếc Accord và Insight.

Thu nhập gia tăng, người tiêu dùng Việt đang tích cực mua xe hơi làm phương tiện hay mục đích kinh doanh. Tuy nhiên, dù có thị trường và có khách hàng gia tăng, song giá xe tại Việt Nam vẫn chưa giảm so với kỳ vọng của người dân năm 2018, bước vào năm 2019, nhiều dự đoán giá xe sẽ không giảm sâu như kỳ vọng.

DNVN - Thu nhập bình quân đầu người tăng tỉ lệ thuận với nhu cầu mua sắm xe hơi của người dân, cùng với đó, thị trường xe hơi giá rẻ không ngừng được phát triển. Đây chính là những yếu tố dự báo một năm 2019 bùng nổ doanh số của thị trường xe hơi.

DNVN - Bảng giá BMW tháng 2, Ford triệu hồi Ranger 2019, bảng giá MINI tháng 2/2019, 3 mẫu xe giúp Hyundai Thành Công thắng lớn đầu năm 2019, Nexo - Tầm nhìn tương lai của Hyundai, Honda Dream 125 2019 có giá bằng chiếc SH150i, Mitsubishi Outlander Sport đã có phiên bản mới... là những tin chính sáng nay (14/2).

Khi đi mua ô tô cũ, nếu gặp 5 kiểu dưới đây bạn nên tránh xa dù giá có rẻ như cho.

Thị trường ô tô cũ dịp giáp Tết đang sôi động do xe mới khan hàng. Tuy nhiên, khi mua xe cũ khách hàng cần cẩn trọng.

(DNVN) - Xuất khẩu rau quả tiếp tục vượt dầu thô, mai vàng Nhơn An dự thu 30 tỷ, Việt Nam có 29 mặt hàng xuất khẩu đạt kim ngạch trên 1 tỷ USD… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính – kinh doanh hôm nay.

Những cỗ máy dung tích xy-lanh nhỏ đang được nhiều hãng xe ưa chuộng. Một phần nguyên nhân là để bớt gánh nặng thuế TTĐB.

Không một mẫu xe Mỹ nào lọt vào danh sách này trong khi xe Nhật với sự bền bỉ đã trở thành thương hiệu độc chiếm toàn bộ mọi vị trí.

Dù dân giàu Việt đang gia tăng, song xe sang ở Việt Nam tiếp tục có một năm không vui. Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Tổng cục Hải quan đều cho thấy doanh số bán hàng và lượng xe sang nhập về Việt Nam suy giảm rất mạnh.

Lợi dụng nhu cầu tăng cao cuối năm, một số dòng xe cỏ dưới 5 năm đã tăng giá từ 10 đến 15 triệu đồng. Trong khi đó, giá các dòng xe sang cũ vẫn được niêm yết ở mức cao và hầu như không có giao dịch.

Dự kiến bán ra vào cuối năm nay, Touareg sẽ nhường vị trí trung tâm trong chiến lược kinh doanh của hãng xe Đức tại Việt Nam cho mẫu SUV 7 chỗ và sedan hạng D.

Một số mẫu sedan Nhật, Hàn hạng D rút khỏi thị trường. Mẫu khác cũng đứng trước nguy cơ bị loại bỏ do doanh số thấp. Xe sang Đức trở thành lựa chọn thay thế trong cùng tầm tiền.