Hãng xe điện Trung Quốc có kế hoạch 'bành trướng' tại đại bản doanh của Toyota – nơi doanh số xe xăng đang áp đảo xe điện.

Hàng chục nhà cung cấp linh kiện ô tô điện từ Trung Quốc đã công bố các nhà máy mới tại quốc gia này.

Nhiều thương nhân Trung Quốc đã lợi dụng kẽ hở chính sách bán xe đã qua sử dụng để xuất khẩu ô tô đi khắp thế giới.

Hyundai chuẩn bị cho ra mắt mẫu SUV cỡ nhỏ sở hữu thiết kế đẹp long lanh, xe có mức giá siêu rẻ, chỉ hơn 500 triệu đồng.

Sức nóng mà các hãng xe điện Trung Quốc đang 'phả' vào thị trường xe điện đang vô cùng lớn.

Với nguồn tài chính trên dưới 300 triệu đồng, người dùng có nhiều lựa chọn ô tô như Kia Morning, Hyundai Grand i10, Toyota Wigo hay xe điện Trung Quốc Mini EV.

Thương hiệu ô tô điện bán chạy nhất thế giới BYD đã chính thức chào sân thị trường Indonesia với ba mẫu xe điện, cạnh tranh trực tiếp với VinFast.

Trung Quốc trên đường trở thành cường quốc ôtô thế giới thông qua nhiều tên tuổi nổi bật cùng việc tận dụng tốt cơ hội ở một số thị trường.

Cuộc cạnh tranh trên thị trường xe điện được xem sẽ tiếp tục diễn ra quyết liệt trong năm 2024 khi các nhà sản xuất Trung Quốc tìm cách mở rộng ra những thị trường mới.

GAC, Geely và các hãng xe Trung Quốc khác đang đua nhau nhảy vào phân khúc xe điện này.

Không phải tốc độ sạc, phạm vi di chuyển hay các tính năng hiện đại, giá cả mới là tâm điểm chú ý của ngành xe điện năm 2023.

Mẫu xe điện từ Trung Quốc bán chạy hơn City Hatchback và Toyota Yaris tại Thái Lan.

Chi phí sản xuất trung bình của ô tô điện Trung Quốc chỉ bằng chưa đến một nửa so với xe của Mỹ và châu Âu, dẫn tới khoảng cách về giá ngày càng lớn, từng bước xoay đổi cục diện trên thị trường ô tô.

Doanh số xe trên toàn cầu của BYD, nhà sản xuất xe hàng đầu Trung Quốc, đã tiến sát nút con số của Nissan. Thương hiệu được gọi là "Tesla của Trung Quốc" đang giành được ngày một nhiều thị phần hơn tại thị trường nội địa và thế giới.

Khoảng cách giữa giá xe điện Trung Quốc và xe điện châu Âu đang là rất lớn và thậm chí còn đang bị kéo giãn.