Có khá nhiều lỗi tài xế ô tô thường hay mắc phải khi đi trên đường cao tốc có thể gây nguy hiểm tính mạng mà không hề hay biết.

Bắt đầu từ hôm nay (10/9), Công an TP Hà Nội triển khai phương án phân luồng, hạn chế giao thông trong thời gian diễn ra Hội nghị Diễn đàn kinh tế thế giới về ASEAN năm 2018 (WEF ASEAN 2018). Thời gian hạn chế giao thông kéo dài tới ngày 14/9.

Thời gian qua, đã có không ít vụ tai nạn giao thông xảy ra liên quan đến xe ưu tiên. Gần đây nhất, ngày 18/3 xảy ra vụ va chạm kinh hoàng giữa xe khách và xe cứu hỏa, tại km192 đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, khiến 1 người tử vong và 13 người khác bị thương. Chúng tôi đã ghi nhận một số ý kiến từ dư luận xung quanh vấn đề này.

Tài xế taxi cố tình đi vào làn ưu tiên dành cho đoàn xe chở quan chức dự hội nghị APEC ở Hà Nội, tài xế taxi bất hợp tác với cảnh sát. Với các hành vi trên, tài xe đã bị tước bằng lái và phạt tiền.

Khi tổ công tác đang bảo vệ, phân luồng phục vụ các đoàn xe chở đại biểu dự diễn đàn APEC thì tài xế taxi vượt đèn đỏ, húc vào CSGT Hà Nội.

Nhà chức trách đã tìm ra danh tính tài xế taxi vượt đèn đỏ, cướp đường đoàn xe ưu tiên ở Hà Nội vừa qua.

Dù có hiệu lệnh dừng xe của cảnh sát nhưng tài xế vẫn điều khiển taxi lao về đoàn xe ưu tiên dự Hội nghị APEC. Khi lực lượng chức năng tìm cách dừng xe, người cầm lái đẩy lùi cảnh sát, tăng ga bỏ chạy.

Điều kiện mà công ty Toyota đặt ra mới đây với cái lý để các DN lắp ráp ô tô có thể “sống sót” và phát triển ngành này khi thời điểm 2018 cận kề. Song, hỗ trợ thế nào để không vi phạm cam kết các hiệp định thương mại Việt Nam đã ký thực sự là bài toán khó.

Loay hoay hơn 20 năm, Việt Nam vẫn chưa có được ngành công nghiệp ô tô cho riêng mình. Đề án 20 năm tiếp nữa nhận được nhiều đánh giá lạc quan của giới phân tích, tuy nhiên, vẫn còn đó những băn khoăn, nổi bật là chính sách thuế.

Tại buổi tạo đàm, đa số đại diện các doanh nghiệp đều bày tỏ ý muốn được Chính phủ cũng như các Bộ, ban ngành liên quan giảm mức thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt...

Công an thành phố Hà Nội đã có kế hoạch phân làn phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các phương tiện.

Công an thành phố Hà Nội đã có kế hoạch phân làn phân luồng giao thông và tổ chức hướng đi cho các phương tiện.

Do Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt vừa mới được Quốc hội thông qua, hiệu lực từ 1.1.2016, nên trước mắt, Chính phủ sẽ không điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho ô tô nhưng sẽ ban hành lộ trình giảm sắc thuế này sau mỗi 3 năm.

Do Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt vừa mới được Quốc hội thông qua, hiệu lực từ 1.1.2016, nên trước mắt, Chính phủ sẽ không điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho ô tô nhưng sẽ ban hành lộ trình giảm sắc thuế này sau mỗi 3 năm.

Đề xuất về thuế tiêu thụ đặc biệt lên tới gần 200% tới siêu xe khiến cho các ông trùm buôn xe sang phát hoảng. Nếu điều này thành hiện thực thì các tay buôn xe sang chỉ còn nước bỏ nghề và ngay cả VAMA cũng cho rằng không khả thi.