Chiều 16/12, tại cuộc họp giao ban báo chí Thành ủy thành phố Hà Nội, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân quận Hoàng Mai Nguyễn Đức Hải cho biết công tác giải phóng mặt bằng ba dự án trọng điểm trên địa bàn quận Hoàng Mai gồm xây dựng hạ tầng kỹ thuật trong và ngoài hàng rào khu tái định cư phường Trần Phú; khu nhà ở X2 phường Trần Phú và khu nhà ở mở rộng Ao Lò Ngói-Ngà Kéo đã kéo dài từ 3-10 năm vẫn chưa được giải quyết dứt điểm làm chậm tiến độ dự án.

Theo quy định tại Luật Nhà ở số 65/2014/QH13 vừa được công bố quy định về việc sở hữu nhà ở tại Việt Nam của người nước ngoài thì tổ chức nước ngoài, cá nhân nước ngoài được phép nhập cảnh vào Việt Nam được mua, thuê mua, nhận tặng cho, nhận thừa kế và sở hữu không quá 30% số lượng căn hộ trong một tòa chung cư.

Theo quy định tại Luật Nhà ở số 65/2014/QH13 vừa được công bố quy định về việc sở hữu nhà ở tại Việt Nam của người nước ngoài thì tổ chức nước ngoài, cá nhân nước ngoài được phép nhập cảnh vào Việt Nam được mua, thuê mua, nhận tặng cho, nhận thừa kế và sở hữu không quá 30% số lượng căn hộ trong một tòa chung cư.

Theo đề xuất, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc đoạn Nghi Sơn - Bãi Vọt có tổng chiều dài 98,2km, với vốn đầu tư dự kiến 18.544 tỷ đồng.

Theo thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải), ngày 15/12, lực lượng Thanh tra Cục Quản lý Đường bộ 1 đã đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính đối với 7 xe vi phạm tại dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang.

Đó là ý kiến của TS Dương Văn Ni, Đại học Cần Thơ, vì nếu làm thủy điện trên sông Mê Kông, phần lớn lợi nhuận “chảy” vào túi chủ đầu tư trong khi người dân Lào và hạ lưu vực Mê Kông phải gánh chịu hậu quả lớn.

Đó là một nội dung của Kế hoạch tổng thể phát triển cơ sở hạ tầng điện hạt nhân từ nay đến năm 2020 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Đó là một nội dung của Kế hoạch tổng thể phát triển cơ sở hạ tầng điện hạt nhân từ nay đến năm 2020 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, mô hình tư nhân đầu tư vào hạ tầng giao thông còn nhiều khó khăn, rủi ro, nhưng khi triển khai phải đảm bảo lợi ích giữa nhà đầu tư, nhà nước và người dân. Nếu người dân không chấp thuận thì không thể thu phí.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, mô hình tư nhân đầu tư vào hạ tầng giao thông còn nhiều khó khăn, rủi ro, nhưng khi triển khai phải đảm bảo lợi ích giữa nhà đầu tư, nhà nước và người dân. Nếu người dân không chấp thuận thì không thể thu phí.

Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ, thành phố Hà Nội là Dự án trọng điểm Quốc gia, được Lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ quan tâm chỉ đạo sát sao, Dự án nằm ở cửa ngõ Thủ đô Hà Nội có lưu lượng giao thông lớn, với yêu cầu thời gian thi công ngắn nhất, đảm bảo an toàn lao động (ATLĐ), an toàn giao thông (ATGT) và vệ sinh môi trường (VSMT) và đảm bảo chất lượng, mỹ quan công trình.

Dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ, thành phố Hà Nội là Dự án trọng điểm Quốc gia, được Lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ quan tâm chỉ đạo sát sao, Dự án nằm ở cửa ngõ Thủ đô Hà Nội có lưu lượng giao thông lớn, với yêu cầu thời gian thi công ngắn nhất, đảm bảo an toàn lao động (ATLĐ), an toàn giao thông (ATGT) và vệ sinh môi trường (VSMT) và đảm bảo chất lượng, mỹ quan công trình.

Một số công trình được triển khai trong dịp kỷ niệm Đại lễ 1000 năm Thăng Long như Rạp Đại Nam, Trường Cao đẳng nghề, Bảo tàng Hà Nội...đến thời điểm này vẫn chưa được quyết toán vốn.

Một số công trình được triển khai trong dịp kỷ niệm Đại lễ 1000 năm Thăng Long như Rạp Đại Nam, Trường Cao đẳng nghề, Bảo tàng Hà Nội...đến thời điểm này vẫn chưa được quyết toán vốn.

Thực hiện Nghị quyết số 33-NQ/BCSĐ ngày 07/11/2014 của Ban Cán sự đảng Bộ GTVT đã có phương án phá dỡ cầu Châu Ổ cũ thuộc Dự án đầu tư xây dựng cải tạo, mở rộng QL1 đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi bằng nguồn trái phiếu Chính phủ.