Tìm kiếm: xây-dựng-đề-án

DNVN - Theo kế hoạch, năm 2020, 128 doanh nghiệp nhà nước phải tiến hành cổ phần hóa, thoái vốn. Tuy nhiên, đến hết năm mới chỉ có 37 doanh nghiệp hoàn thành, chỉ đạt 28% kế hoạch. Bộ Tài chính cho rằng, cần tháo gỡ vướng mắc và đẩy nhanh tốc độ cổ phần hóa trong năm 2021 để hoàn thành kế hoạch đề ra.
DNVN - Để có cơ sở cho UBND TP Đà Nẵng thực hiện các bước tiếp theo, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chấp thuận chủ trương cho phép UBND TP Đà Nẵng lập Đề án xây dựng trung tâm tài chính quy mô khu vực.
DNVN - Thời gian qua, nhiều nhà nghiên cứu, chuyên gia văn hóa, người yêu thích sách ở Huế vui mừng khi hay tin Huế đang xây dựng đề án “Tủ sách Huế”. Đề án ra đời với mục tiêu giới thiệu, quảng bá văn hóa Huế, phát triển văn hóa đọc. Từ đó, giới thiệu những cuốn sách quý, hình thành bộ quà tặng có ý nghĩa giáo dục, văn hóa của vùng đất Cố đô.
DNVN - Ngành Logistics vốn được coi là xương sống của nền kinh tế, đồng hành với tất cả các lĩnh vực hoạt động, từ sản xuất, phân phối, lưu thông cho đến tiêu thụ. Việc ứng dụng công nghệ thông tin chính là chìa khóa liên kết và tối ưu hóa từng công đoạn, từng dịch vụ logistics cụ thể, giúp tiết giảm thời gian và chi phí.
DNVN - Chuyên gia Cấn Văn Lực đề nghị cần sớm có quy định về chia sẻ thông tin, dữ liệu; cơ chế công nhận kết quả thẩm định, xác thực lẫn nhau giữa các tổ chức tín dụng, xây dựng cơ sở dữ liệu định danh cá nhân quốc gia, nghiên cứu cấp phép ngân hàng số; nghiên cứu cách tiếp cận, quản lý tiền kỹ thuật số.
DNVN - Ngày 29/11, ông Ngô Xuân Thắng, tân Chủ tịch Ủy ban MTTQVN TP Đà Nẵng cho hay, trong công tác xây dựng chính quyền, tính từ đầu nhiệm kỳ 2016 - 2021 đến trước kỳ họp thứ 16 HĐND TP Đà Nẵng khóa IX (dự kiến diễn ra từ ngày 8 – 10/12/2020), Chủ tịch Ủy ban MTTQVN TP Đà Nẵng đã kiến nghị tổng cộng 36 nhóm vấn đề cần được giải quyết.
Chi phí logistics của Việt Nam cao gần gấp 2 lần so với các nước phát triển và cao hơn mức bình quân toàn cầu là 14%. Điều này làm giảm đáng kể khả năng cạnh tranh hàng hóa của các doanh nghiệp Việt Nam. Rõ ràng, việc triển khai các giải pháp để kéo giảm chi phí logistics là không thể chậm trễ.
Ngành rau quả Việt Nam hoàn toàn có thể đạt mục tiêu vào tốp 5 cường quốc xuất khẩu hàng đầu thế giới. Tất nhiên, đằng sau thành quả trên là cả một quá trình thay đổi từ xây dựng vùng nguyên liệu, phương thức sản xuất tới chính sách thu hút doanh nghiệp đầu tư nhà máy chế biến.

End of content

Không có tin nào tiếp theo