Cùng với mức giảm 50% lệ phí trước bạ, nhu cầu mua sắm thường tăng cao vào dịp cuối năm, thị trường ô tô Việt Nam có thể khởi sắc ở tháng cuối cùng của năm 2023.

Từ tháng 10 vừa qua, các hãng xe có dấu hiệu tăng cường sản lượng sản xuất và nhập khẩu ô tô để chuẩn bị nguồn cung cho Tết Nguyên Đán, thời điểm người dân có thể mua sắm nhiều nhất năm.

Sau khi ra mắt dòng xe điện mới nhất, “ông lớn” viễn thông Trung Quốc Huawei Technologies Co. đã gây được tiếng vang lớn tại thị trường nội địa, giúp cổ phiếu của đối tác sản xuất xe điện tăng hơn 50%. Điều này khiến Tesla và nhiều đối thủ khác phải “dè chừng”.

Trong tháng 9 vừa qua, thị trường xe ô tô Việt Nam đón nhận một “cơn mưa” xe mới ra mắt với 11 mẫu xe được tung ra tới từ nhiều thương hiệu như Toyota, Skoda, VinFast, Hyundai, MG.

6 tháng đầu năm, mức tiêu thụ ô tô tại Việt Nam giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Chỉ trong khoảng 3 năm trở lại, các thương hiệu ô tô lớn bắt đầu triển khai phân phối dòng xe hybrid (xăng lai điện) tại thị trường Việt. Điều này khiến loại ô tô này đang dần phổ biến, mang tới cho khách hàng những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu, cải thiện hiệu suất.

Các công ty ô tô Nhật Bản đang tụt hậu trên thị trường xe điện (EV) Trung Quốc, Toyota nỗ lực xoay chuyển tình thế, lên kế hoạch phát triển công nghệ EV và phần mềm địa phương, cạnh tranh với các công ty EV quốc gia này.

Việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ bắt đầu từ ngày 1/7 được kỳ vọng sẽ giúp kích cầu thị trường tiêu thụ ô tô trong nửa cuối năm.

Nếu được thông qua, việc giảm phí trước bạ với ô tô trong nước sẽ được thực hiện từ 1/7 đến hết năm nay.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc thông tin tại Quốc hội vào chiều 1/6.

Đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga cho rằng số tiền ngân sách thu được từ bán 1 chiếc ô tô cao hơn nhiều so với khoản hụt thu từ việc giảm 2% thuế VAT.

Những chính sách mới về thẩm quyền cấp giấy phép hoạt động điện lực; quy định giá bán lẻ điện sinh hoạt với sinh viên, người lao động thuê nhà... có hiệu lực từ tháng 6.

DNVN - Trong bối cảnh các doanh nghiệp (DN) sản xuất ô tô trong nước đang gặp rất nhiều khó khăn, thậm chí đứng trước ranh giới của sự sống còn, Bộ Công Thương đề xuất Chính phủ tiếp tục giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước và gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt.

Theo Bộ Tài chính, chính sách giảm mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô nội được đánh giá có ảnh hưởng tiêu cực trong việc thực hiện các cam kết quốc tế.

Trước tình hình sức tiêu thụ ô tô sụt giảm, nhiều đề xuất cần có chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, gia tăng nhu cầu mua sắm xe.