Dự án xây dựng đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô, đoạn từ đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ đến cao tốc Hà Nội- Hải Phòng giai đoạn 1 theo hình thức BOT

Ngày 3-2, tại cửa khẩu Tân Thanh, Văn Lãng, (Lạng Sơn), có hơn 500 xe trở các loại hàng nông sản như dưa hấu, xoài, thanh long, chuối... bị ùn ứ tại cửa khẩu.

Ngày 3-2, tại cửa khẩu Tân Thanh, Văn Lãng, (Lạng Sơn), có hơn 500 xe trở các loại hàng nông sản như dưa hấu, xoài, thanh long, chuối... bị ùn ứ tại cửa khẩu.

Tình trạng tai nạn giao thông tại Việt Nam rất nghiêm trọng và Việt Nam phải đối mặt với cuộc "chiến tranh giao thông", khi tai nạn giao thông ở mức cao do ý thức tham gia giao thông thấp…

Tuyến đường Võ Chí Công - cầu Nhật Tân - Võ Nguyên Giáp đi Sân bay quốc tế Nội Bài sau khi được đưa vào sử dụng đã tạo nên một trục giao thông mới, hiện đại tại cửa ngõ Thủ đô. Tuy nhiên, sau khi đưa vào khai thác, lộ trình này đang bộc lộ một số vấn đề bất cập.

Tuyến đường Võ Chí Công - cầu Nhật Tân - Võ Nguyên Giáp đi Sân bay quốc tế Nội Bài sau khi được đưa vào sử dụng đã tạo nên một trục giao thông mới, hiện đại tại cửa ngõ Thủ đô. Tuy nhiên, sau khi đưa vào khai thác, lộ trình này đang bộc lộ một số vấn đề bất cập.

Đây là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc – Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia trước tình trạng lộn xộn, mất an ninh, trật tự tại bến xe Miền Đông, TP. Hồ Chí Minh trong vài ngày gần đây.

Dù chưa được cấp phép lưu hành, chiếc ôtô điện đầu tiên đã chính thức được nhập về Hà Nội và bán cho người tiêu dùng.

“Mấy chục tỷ đồng thực hiện phân làn cứng ở Hà Nội đã vứt qua cửa sổ rồi. Tiền của người dân đóng góp đã bị lãng phí một cách vô ích".

“Mấy chục tỷ đồng thực hiện phân làn cứng ở Hà Nội đã vứt qua cửa sổ rồi. Tiền của người dân đóng góp đã bị lãng phí một cách vô ích".

Ngày 22.1, Thanh tra Bộ Xây dựng cho biết, đoàn thanh tra tiếp tục phát hiện nhiều sai phạm của Sở GTVT Hà Nội tại dự án cầu vượt nút giao Nam Hồng - tuyến Mai Dịch đi Nội Bài.

Ngày 22.1, Thanh tra Bộ Xây dựng cho biết, đoàn thanh tra tiếp tục phát hiện nhiều sai phạm của Sở GTVT Hà Nội tại dự án cầu vượt nút giao Nam Hồng - tuyến Mai Dịch đi Nội Bài.

Chiều cao trung bình của hàng cây xà cừ cổ thụ chạy dọc theo tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 14-20m; trong khi đó, khoảng cách từ tim đường sắt đến hàng cây chỉ 14m. Khi cây đổ sẽ đe dọa an toàn đường sắt, vì vậy thành phố buộc phải “hi sinh” hàng cây này.

Chiều cao trung bình của hàng cây xà cừ cổ thụ chạy dọc theo tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 14-20m; trong khi đó, khoảng cách từ tim đường sắt đến hàng cây chỉ 14m. Khi cây đổ sẽ đe dọa an toàn đường sắt, vì vậy thành phố buộc phải “hi sinh” hàng cây này.

Nhiều địa phương rục rịch đón đầu mùa lễ hội 2015, trong đó việc đốt vàng mã tại di tích, tiền lẻ cài cắm khắp các ban thờ, tượng phật vẫn là điểm nóng.