Ma Thị Quỳnh Anh - nạn nhân thứ hai trong vụ “xe điên” tại Xã Đàn (Đống Đa, Hà Nội) cho biết, cô không rõ bạn mình có bị tài xế cho xe cán qua hai lần hay không, vì cô cũng bị xe đâm và ngất lịm đi, khi tỉnh lại thì đã thấy bạn nằm trên vũng máu.

Ma Thị Quỳnh Anh - nạn nhân thứ hai trong vụ “xe điên” tại Xã Đàn (Đống Đa, Hà Nội) cho biết, cô không rõ bạn mình có bị tài xế cho xe cán qua hai lần hay không, vì cô cũng bị xe đâm và ngất lịm đi, khi tỉnh lại thì đã thấy bạn nằm trên vũng máu.

Tại cơ quan công an quận Đống Đa, Đỗ Tú Anh (SN 1982, trú tại Long Biên, Hà Nội) còn nguyên vẻ hoảng hốt. Anh ta cho biết, sau khi gây tai nạn, vì quá hoảng hốt, anh ta đánh lái sang bên phải và phóng tiếp, không hề biết có chèn lên nạn nhân lần thứ hai. Trước khi gây tai nạn có uống vài chén rượu.

Nằm giữa hai dự án giao thông “khủng” của thủ đô Hà Nội là hầm chui Kim Liên và đường Kim Liên kéo dài - con đường được mệnh danh đắt nhất hành tinh, đã hoàn thành và thông xe từ lâu - là một đoạn nút thắt cổ chai tồn tại rất khó hiểu, gây bức xúc trong dư luận.

Nằm giữa hai dự án giao thông “khủng” của thủ đô Hà Nội là hầm chui Kim Liên và đường Kim Liên kéo dài - con đường được mệnh danh đắt nhất hành tinh, đã hoàn thành và thông xe từ lâu - là một đoạn nút thắt cổ chai tồn tại rất khó hiểu, gây bức xúc trong dư luận.

“Khi bị cáo lên gặp anh Dũng về việc nhận tiền "lại quả" từ Công ty AP (Singapore) với số tiền 28 tỷ đồng, được anh Dũng chỉ đạo chia theo tỷ lệ 10 tỷ đồng cho anh, 10 tỷ đồng cho anh Phúc, còn lại cho em”, bị cáo Sơn khai tại phiên tòa chiều 12/12.

(DNVN) Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội: “Sự việc xảy ra như vậy cũng là điều đáng tiếc, nhưng tôi cho rằng nó không xuất phát từ tâm can của anh Quốc. Tôi tin là anh ấy không có chủ ý nói như vậy. Anh Quốc là Đại biểu Quốc hội hai nhiệm kỳ rồi, còn là một nhà nghiên cứu có tiếng, cho nên việc báo chí đăng câu nói ấy mà chưa có sự thống nhất với anh ấy thì không nên".

“Tôi xin nhấn mạnh là đảo giao thông Xã Tắc hiện nay không phải là chỉ giới vùng lõi khu di tích. Nếu đào móng gặp và phá di tích là vi phạm luật Di sản văn hóa hết sức nghiêm trọng, buộc phải đình chỉ thi công. Bản thân dự án cũng sẽ gặp rất nhiều khó khăn” – ý kiến của GS Phan Huy Lê, Chủ tịch Hội Khoa học Lịch sử Việt Nam.

Tại Hà Nội, khảo sát các cửa hàng đổi mũ bảo hiểm giả lấy mũ bảo hiểm thật có trợ giá cho thấy, các chủ cửa hàng chấp nhận lãi ít để hỗ trợ khách hàng. Tuy nhiên, việc trợ giá lại mỗi nơi một giá, không thống nhất.

Chưa bao giờ thị trường chăn đệm tại Hà Nội lại có mức giảm giá sốc đến 60 -70%, trong khi mùa lạnh còn chưa bắt đầu.

Nhằm giảm ùn tắc giao thông ở nội đô, nếu như ông Mai Trọng Tuấn đề xuất cấm xe ôtô cá nhân lưu thông 5 giờ trong ngày và 5 ngày trong tuần thì ngược lại, ông Nguyễn Bá Long - Giám đốc Công ty CP hỗ trợ giải pháp và văn hóa giao thông - lại có đề xuất mở rộng đường hơn nữa.

Chỉ còn một ngày nữa là Hà Nội chính thức thực hiện xong việc rút giấy phép trông giữ phương tiện tại 262 tuyến phố thuộc chín quận nội thành (xong trước ngày 15/2), nhưng tới nay việc bố trí các điểm đỗ khác cho người dân có nhu cầu vẫn chưa có.