Từ ngày 9 – 12/3/2015, 40 nhà khoa học trẻ đến từ Vương quốc Anh và Việt Nam sẽ tham dự hội thảo Reseacher Links – Kết nối các nhà khoa học trẻ 2015 tại Đại học Bách Khoa Hà Nội.

Nhiều chuyên gia, nhà khoa học đưa ra đề xuất sử dụng amiăng trắng có kiểm soát để đảm bảo sức khỏe người lao động trong Hội nghị khoa học quốc tế “Đánh giá tác động của amiăng trắng đến sức khỏe con người – Biện pháp quản lý phù hợp” do Bộ xây dựng cùng Ủy ban Khoa học công nghệ và môi trường của Quốc hội, Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức ngày 10/12.

Nhiều chuyên gia, nhà khoa học đưa ra đề xuất sử dụng amiăng trắng có kiểm soát để đảm bảo sức khỏe người lao động trong Hội nghị khoa học quốc tế “Đánh giá tác động của amiăng trắng đến sức khỏe con người – Biện pháp quản lý phù hợp” do Bộ xây dựng cùng Ủy ban Khoa học công nghệ và môi trường của Quốc hội, Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức ngày 10/12.

Dưới góc độ đánh giá của các nhà quản lý, các nhà chuyên môn cũng như của người dân và du khách mến yêu Hà Nội, gương mặt đô thị của thành phố vẫn còn nhiều trăn trở.

"Chẳng qua ở đây, cứ chạm đến cái gì thì mới phát hiện ra, chứ còn nhiều dự án khác “chìm” trong bóng tối chưa được đưa ra nên không ai biết".

"Nên truy trách nhiệm của người đứng ra tuyển người, tại sao được quyền lựa chọn mà lại chọn người có năng lực kém".

Khi năm học mới 2014 – 2015 bắt đầu cũng là lúc các bậc phụ huynh chạy ngược chạy xuôi lo tiền đóng học cho con.

"Nếu xây dựng đường sắt khổ 1m thì chỉ là "giật gấu vá vai" chứ không có tầm nhìn chiến lược. Đó chính là biểu hiện của tư duy cổ hủ".

“Không có cơ sở để tính được mức giá đội thầu lên tới gần 100% tổng mức đầu tư ban đầu của dự án”.

“Không có cơ sở để tính được mức giá đội thầu lên tới gần 100% tổng mức đầu tư ban đầu của dự án”.

Phải cho đến lúc Kiểm toán Nhà nước công bố kết quả kiểm toán dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn I) bị đội kinh phí lên tới hơn 5.240 tỉ đồng, thì mọi lý lẽ của quan chức ngành giao thông đã trở thành ngụy biện. Những góc khuất sau suất đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam luôn cao gấp nhiều lần so với thế giới, gây thất thoát rất lớn cho ngân sách nhà nước... giờ mới bước đầu "lộ sáng".

Phải cho đến lúc Kiểm toán Nhà nước công bố kết quả kiểm toán dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn I) bị đội kinh phí lên tới hơn 5.240 tỉ đồng, thì mọi lý lẽ của quan chức ngành giao thông đã trở thành ngụy biện. Những góc khuất sau suất đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam luôn cao gấp nhiều lần so với thế giới, gây thất thoát rất lớn cho ngân sách nhà nước... giờ mới bước đầu "lộ sáng".

Năm thứ hai trong vai trò đảm nhiệm chiếc ghế nóng tại Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng có lẽ đã để lại khá nhiều dấu ấn, cho dù với đông đảo người dân, ông không hẳn là vị bộ trưởng được nhớ tới với những phát ngôn đình đám.

Hai cầu vượt nhẹ lắp ghép bằng thép đầu tiên ở Hà Nội vừa được đưa vào sử dụng đã góp phần giảm ùn tắc đáng kể cho 2 nút giao thông thường xuyên ùn tắc ở Thủ đô. Sau thông xe, lợi thế của cầu vượt nhẹ lại đang cho thấy những sai lầm trong quy hoạch của Hà Nội.

Đó là khẳng định của Cục An toàn Vệ sinh thực phẩm - Bộ Y tế sau khi tiến hành kiểm nghiệm các mẫu gạo tại địa bàn Hà Nội.