Những điểm mới trong dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu sẽ giúp giá xăng dầu “cùng nhịp” với giá thế giới? Chuyên gia kinh tế Ngô Chí Long cho rằng, những điểm mới này không những giúp giá thế giới rút ngắn khoảng cách với giá thế giới, mà còn khiến giá xăng dầu trong nước “lạc nhịp” hơn. Cùng với đó, doanh nghiệp sẽ lợi dụng biên độ điều chỉnh dưới 2% để tăng giá liên tục.

Hiện nay, vai trò quản lý giá xăng dầu đã chính thức được giao cho Bộ Công thương - cơ quan chịu trách nhiệm về xuất nhập khẩu xăng dầu, quản lý hệ thống phân phối xăng dầu, “nắm” hầu hết các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối… Liệu tính khách quan của cơ quan quản lý Nhà nước có đảm bảo?

Việc điều hành giá xăng dầu sẽ được chuyển về cho Bộ Công Thương theo đề nghị của Bộ Tài chính và sự đồng ý của Chính phủ.

Mặc dù sản lượng bán chỉ bằng 94% nhưng lợi nhuận trước thuế tăng 179% so với 2012, đạt 1.323 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 1.112,2 tỷ đồng (tăng 152%).

Nghị định 84 sửa đổi về kinh doanh xăng dầu vẫn duy trì quỹ bình ổn giá kèm theo quy định sử dụng trong trường hợp nào, mức độ ra sao…

Đó là trả lời của ông Võ Văn Quyền-Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ này hôm 7.4.

Thứ trưởng Tài chính Trần Văn Hiếu khẳng định, thời gian qua một số doanh nghiệp bán giá xăng dầu thấp hơn giá điều hành. Giá trung bình của Bộ Tài chính sẽ giúp không ít doanh nghiệp lãi nhờ kinh doanh hiệu quả, nhưng cũng không ít doanh nghiệp lỗ vì không được bán vượt giá trần.

Trong năm 2014, Bộ Tài chính sẽ tiếp tục minh bạch hơn trong điều hành giá xăng dầu, và công khai quỹ bình ổn.

Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng: “Năm 2013, từng bước xóa bỏ bù chéo, ví dụ giá bán than theo điện, chúng ta điều hành theo giá thị trường. Trong quá trình điều hành về giá, cùng với đó là chính sách an sinh xã hội được đảm bảo, để hỗ trợ cho người nghèo, gia đình chính sách, vùng sâu vùng xa. Với tinh thần đó, tôi nghĩ, kinh tế vĩ mô của chúng ta càng ngày càng ổn định”.

Cho rằng bức xúc của người dân cũng là điều mà Bộ Tài chính quan tâm trong quá trình điều hành, song Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng lý giải cái “khó” mà Bộ này gặp phải trong việc điều hành.

Thông điệp đầu năm 2014 vừa được Bộ Tài chính phát đi là tạm thời chưa cho phép doanh nghiệp tăng giá bán lẻ xăng dầu từ nay cho đến Tết Giáp Ngọ cho dù giá bán lẻ xăng dầu hiện tại đang thấp hơn giá cơ sở (giá nhập khẩu, thuế, phí, lợi nhuận định mức...).

Tập trung thanh tra trách nhiệm của bộ trưởng, chủ tịch UBND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương trong việc thực hiện chức năng quản lý nhà nước, chủ yếu tập trung vào các lĩnh vực quản lý đất đai, tài nguyên khoáng sản, quản lý vốn đầu tư, quản lý nợ công; tạm nhập, tái xuất.

Năm 2013, điện, xăng, gas đều tăng giá phi mã. Lý do mỗi lần tăng giá xăng, gas được đại diện Bộ Công thương giải thích do giá thế giới tăng. Với giá điện, lãnh đạo EVN, đại diện Bộ Công thương đều cho rằng giá điện ở Việt Nam thấp hơn so với các nước trong khu vực và tăng giá để thu hút đầu tư. Vừa tăng giá, điện, gas lại tiếp tục hứa hẹn sẽ tăng tiếp.

Sau thông tin giá xăng dầu điều chỉnh tăng gần 600 đồng/lít vào 14 giờ chiều 18/12, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, nhiều doanh nghiệp (DN) vận tải đang tính chuyện tăng giá cước.

Ngày 9/12, Bộ Tài chính đã ra văn bản bác bỏ thông tin cho rằng trong lần điều hành giá xăng dầu ngày 05/12/2013 Bộ điều hành chưa đúng quy định tại Nghị định số 84 (về thời gian tính giá chưa đủ giá thế giới, khoảng cách giữa các lần điều hành chưa đủ 10 ngày theo quy định...).