Có người ví von rằng đi xe máy hiện nay cũng giống như mua thức ăn ở các chợ họp ven đường. Biết là không đảm bảo vệ sinh, nhưng do thói quen, sự thuận tiện, giá cả thấp và thực tế nhiều nơi cũng không biết tìm đâu ra thực phẩm tốt hơn nên đành “sống chung” với nó.

Có người ví von rằng đi xe máy hiện nay cũng giống như mua thức ăn ở các chợ họp ven đường. Biết là không đảm bảo vệ sinh, nhưng do thói quen, sự thuận tiện, giá cả thấp và thực tế nhiều nơi cũng không biết tìm đâu ra thực phẩm tốt hơn nên đành “sống chung” với nó.

Các vấn nạn của giao thông đô thị như ùn tắc, ô nhiễm, tai nạn giao thông, trật tự, văn minh đô thị,…đều được gắn với một thủ phạm chung – xe máy. Điều này không sai nhưng có lẽ chưa thật sự công bằng và khách quan?

Các vấn nạn của giao thông đô thị như ùn tắc, ô nhiễm, tai nạn giao thông, trật tự, văn minh đô thị,…đều được gắn với một thủ phạm chung – xe máy. Điều này không sai nhưng có lẽ chưa thật sự công bằng và khách quan?

Sẽ giảm tối đa giấy phép, nhưng không vì thế mà giảm các quy định chống lãng phí thất thoát, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trịnh Đình Dũng khẳng định sau thảo luận của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về dự thảo Luật Xây dựng (sửa đổi), chiều 21/2.

Dự án chuyển đổi công năng Cảng Sài Gòn nằm trong tầm ngắm của nhiều tập đoàn bất động sản.

Vụ bác sỹ thẩm mỹ viện Cát Tường phi tang thi thể nạn nhân xuống sông Hồng, chiều 27/12, gia đình nạn nhân đã nhờ ông Vũ Văn Bằng cùng thiết bị của mình đến nhà bác sỹ Tường và thẩm mỹ viện 45 Giải Phóng để kiểm tra lại.

“Cách tiếp cận tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước (DNNN) của Việt Nam rất rời rạc, riêng lẻ, không có hệ thống, đặc biệt tái cơ cấu DNNN thiếu gắn kết với tái cơ cấu ngân hàng, không có cơ chế theo dõi tiến độ thực hiện và điều chỉnh quá trình tái cơ cấu”.

Trong phiên họp cuối cùng ngày 6/12, Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết về việc đặt tên mới cho 28 đường, phố và điều chỉnh 6 tuyến phố trên địa bàn.

Việc lấy ý kiến nhân dân về việc thành lập hai quận mới trong mấy ngày qua chỉ là “đỉnh điểm”, còn thực chất việc thăm dò dư luận đã được huyện Từ Liêm tổ chức từ năm 2006.

ĐBQH Dương Trung Quốc: "Tôi cho rằng phải làm rõ, mục đích thu phí xe vào nội đô là để giảm thiểu ùn tắc hay có thêm kinh phí cho ngành. Nếu thu phí để ngành có điều kiện cải thiện hạ tầng thì phải có phương án cụ thể là làm gì? Thí dụ như làm một con đường thì người dân có trách nhiệm đóng góp chứ. Tôi nhắc lại là người dân phải được biết thu phí để làm gì? Nếu không đưa ra phương án đồng bộ thì người ta chỉ thấy một phía

Biết rằng tâm lý người Việt là muốn sở hữu nhà ở từ đời này qua đời khác, nhưng đối với nhà chung cư để vừa đảm bảo mỹ quan đô thi, vừa đảm bảo tính thị trường, vừa đảm bảo giá trị sử dụng thì nên đưa ra một lộ trình nhất định.

Ngày 7.7, Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập nước TP.HCM cho biết đơn vị này vừa kiến nghị UBND TP.HCM hỗ trợ việc kiên cố hóa tuyến kênh Hy Vọng và mương Nhật Bản để đảm bảo thoát nước, chống ngập úng cho sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Ngày 13/6, Công ty cổ phần Xây dựng địa ốc 501.9 - một đơn vị thành viên của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông (Cienco 5) công bố thành lập tại Hà Nội.

Khi tâm lý chờ đợi vẫn bao trùm thị trường bất động sản, nhiều dự án vốn đầu tư nước ngoài tại TP.Hồ Chí Minh rục rịch hạ giá bán như một động thái thăm dò phản ứng người mua.