TP Hà Nội đang nghiên cứu thí điểm cấm xe máy theo giờ trên các tuyến phố Nguyễn Trãi, Xuân Thủy, Giải Phóng, Nguyễn Văn Cừ, Lê Văn Lương, Trần Duy Hưng.

DNVN - Hiệp hội Các Nhà Đầu tư tài chính Việt Nam (VAFI) vừa góp ý một loạt giải pháp về Dự thảo Luật Sửa đổi, Bổ sung một số điều của Luật Đầu tư và Luật Doanh nghiệp, đồng thời nhấn mạnh rằng nếu thực hiện quyết liệt các giải pháp này sẽ giúp ngân sách nhà nước thu về 100 tỷ USD trong vòng 15 năm tới.

Ít nhất 4 người đã thiệt mạng và 10 người bị thương khi một quả bom phát nổ hôm qua trên một đường ray tàu hỏa tại tỉnh Baluchistan của Pakistan.

Do không chú ý quan sát khi chạy qua đường ngang dân sinh giao nhau với đường sắt, một người đàn ông đi xe máy chở theo vợ đã bị đoàn tàu hỏa đâm trúng kéo lê khoảng 10 mét. Cú va chạm mạnh khiến 2 người ngồi trên xe máy thương vong.

Mới đây, đề xuất cấm xe máy lại đang "nóng" dư luận trong nước. Nhân sự kiện này, cùng điểm qua một số kinh nghiệm cấm xe máy ở các thành phố lớn trong khu vực.

Nhà chức trách cho biết, các nạn nhân trong vụ tàu hỏa đâm ô tô khiến 2 người tử vong đều có quan hệ họ hàng với nhau. Trong đó có 2 anh em ruột trong một gia đình.

Trước thông tin Hà Nội có thể cấm xe máy trên 2 tuyến đường lớn dẫn vào nội đô là Nguyễn Trãi và Lê Văn Lương, nhiều người bày tỏ băn khoăn, liệu có thể trông chờ vào xe buýt?

Để có những bức ảnh “tự sướng” đẹp và ấn tượng, nhiều người đã không ngần ngại mạo hiểm cả tính mạng của mình, như trường hợp một người phụ nữ sống tại bang Arizona (Mỹ) đã trèo qua hàng rào, vào sát chuồng báo trong sở thú chỉ để có được một bức ảnh “tự sướng” để đời, nhưng cuối cùng lại phải nhận hậu quả nghiêm trọng.

Nhà chức trách địa phương cho biết, vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn, tài xế xe ôtô chở theo 5 người đã không chú ý tới đèn cảnh báo tàu hỏa đặt bên đường mà lao xe qua.

Khi băng qua đường sắt, chiếc xe ôtô con đã bị tàu hỏa đâm trúng, kéo xa hàng chục mét. Vụ việc khiến 5 người trên xe ôtô bị thương, phải nhập viện cấp cứu.

Bộ Công an khẳng định, việc mở cửa xe ô tô không đảm bảo an toàn bị phạt tiền từ 300-400 nghìn đồng, nếu gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2-4 tháng. Trường hợp gây tai nạn mà hậu quả làm thiệt hại đến sức khỏe, tính mạng và tài sản thì bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, vấn đề quản lý đối với Grab Taxi đã qua giai đoạn thí điểm hơn 3 năm và ngày càng bộc lộ những vấn đề cần giải quyết cấp bách như: Sự không công bằng trong cạnh tranh và nghĩa vụ thuế với Nhà nước không ai quản lý các điều kiện an toàn giao thông đối với các xe tham gia vào Grab...

Số người chết do tai nạn giao thông mới chỉ được hiểu là số người chết ngay tại hiện trường vụ tai nạn giao thông.

Lo ngại tình trạng “bao đỗ” lý thuyết khi học, thi lấy giấy phép lái ôtô, UB Tư pháp yêu cầu Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể giải trình về vấn đề này. Bộ trưởng Thể cam kết chấn chỉnh. Để chặn kẽ hở, Bộ trưởng đề nghị quy định tất cả những người mất bằng lái xe phải thi lại toàn bộ thay vì chỉ kiểm tra lại lý thuyết như hiện tại….

Đó là chia sẻ của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Trần Vĩnh Tuyến bên lề phiên giải trình tại UB Tư pháp của Quốc hội sáng 6/3 về tình hình tai nạn giao thông. Phó Chủ tịch Nguyễn Thị Thu vừa qua đời, Phó Chủ tịch Huỳnh Cách Mạng đang nghỉ dưỡng bệnh. Mỗi vị trí lãnh đạo UBND thành phố đang phải “gánh” nhiều trách nhiệm.