Nhân tướng học đã chỉ ra những vị trí nốt ruồi "vô duyên", khiến đường công danh sự nghiệp lẫn đường tình duyên của bạn chật vật hơn. Hãy xem đó là những nốt ruồi nào.

Mẹ tôi bối rối, xấu hổ trước câu nói của mẹ chồng. Đôi tay gầy nhăn nhúm của bà nắm chặt lấy vạt áo. Tôi chỉ biết quẹt nước mắt thấy thương mẹ vô cùng.

Học ngành y, nhưng chàng trai trẻ dân tộc Tày Trần Thế Ân (sinh 1991) lại về quê thôn Lúp, xã Phương Độ, thành phố Hà Giang (Hà Giang) để làm giàu bằng nghề chăn nuôi lợn, gà, cá. Đặc biệt, hiện Trần Thế Ân đang nuôi loài cá đặc sản của miền núi-cá bỗng. Đây là loài cá đặc sản hiếm có và có tuổi thọ tới 50 năm.

Học ngành y, nhưng chàng trai trẻ bảnh trai dân tộc Tày Trần Thế Ân (sinh 1991) lại về quê thôn Lúp, xã Phương Độ, thành phố Hà Giang (Hà Giang) để làm giàu bằng nghề chăn nuôi lợn, gà, cá. Đặc biệt, hiện Trần Thế Ân đang nuôi loài cá đặc sản của miền núi-cá bỗng. Đây là loài cá đặc sản hiếm có và có tuổi thọ tới 50 năm.

Trong cuộc đời Nguyễn Tuấn Anh - con trai của nữ giang hồ khét tiếng một thời Phúc “Bồ” (hay Nguyễn Thị Phúc) có lẽ chẳng bao giờ ở yên được một chỗ trong vài năm. Nguyễn Tuấn Anh liên tục di chuyển nơi ở, ẩn nấp để trốn tránh pháp luật sau những phi vụ làm ăn phi pháp.

Tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam sẽ khai thác riêng tàu khách với chiều dài 1.545 km, vận tốc tối đa có thể lên tới 350 km/h.

(DNVN) - Ngày 4/9, công an Q.Bình Tân cho biết liên quan đến vụ cố ý gây thương tích sau va chạm giao thông xảy ra trên địa bàn quận, qua truy xét, Công an quận bắt được Đặng Thị Kim Tuyết (SN 1995) để xử lý theo quy định.

Ngành đường sắt dự kiến hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc – Nam vào năm 2050. Sau năm 2050, khai thác tàu cao tốc với tốc độ 350km/h.

Ngành đường sắt dự kiến hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc – Nam vào năm 2050. Sau năm 2050, khai thác tàu cao tốc với tốc độ 350km/h.

Đóng góp vô hình của hoạt động khai khoáng ít khi được nhắc đến so với những gì nó gây ra cho cư dân địa phương và môi trường. Để thấy hoạt động khai thác khoáng sản đóng góp gì cho xã hội, các chi tiêu mà doanh nghiệp bỏ vảo ngân sách cần được mạnh bạch. Hãy nhìn từ Trại Cau, thị trấn lớn lên cùng với hoạt động khai thác khoáng sản từ thế kỷ trước.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, nghiên cứu làm thêm đường sắt Bắc Nam khổ một mét là “không mới và không phù hợp".

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, nghiên cứu làm thêm đường sắt Bắc Nam khổ một mét là “không mới và không phù hợp".

TS Trần Đình Bá - Hội viên Hội Kinh tế & vận tải ĐSVN lên tiếng trước đề xuất xây thêm tuyến đường sắt khổ 1m của Tổng công ty ĐSVN.

Đó là tuyến đường sắt số 2 (đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình) và số 3 (đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai).

Bên cạnh việc nâng cấp hệ thống đường sắt hiện nay để đạt tốc độ tối đa 90 km một giờ, Bộ Giao thông đang nghiên cứu phương án xây mới tuyến đường sắt Bắc - Nam khổ đôi độc lập với tuyến đường sắt hiện nay.