Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất Uỷ ban nhân dân thành phố các phương án phân luồng giao thông mới trên tuyến đường từ cầu Nhật Tân đến sân bay Nội Bài và đường 5 kéo dài nhằm khắc phục những bất cập sau khi thông xe trên các tuyến đường này.

Ngày 15/1, Cơ quan Cảnh sát điều tra-Công an Quận Đống Đa, Hà Nội cho biết: đơn vị này vừa phối hợp cùng Đội Quản lý thị trường Số 13 (Chi Cục Quản lý thị trường Hà Nội) tạm giữ một xe khách mang theo hơn 500 chiếc điện thoại di động cao cấp.

Thông tin 98% hành khách phản hồi hài lòng với dịch vụ xe buýt tại Hà Nội do Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) công bố khiến nhiều người phải giật mình!

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM vừa có tờ trình gửi UBND thành phố đề xuất các giải pháp hạn chế sở hữu và sử dụng xe cá nhân.

Theo kế hoạch năm 2015, Hà Nội sẽ nghiên cứu quy hoạch, đầu tư xây dựng một số bến xe quy mô lớn phục vụ giao thông liên tỉnh ở khu vực ngoại ô.

Đi thang bộ thay vì thang máy. Đỗ xe ở xa. Kết hợp đi lại, tập các bài tập nhẹ nhàng khi xem ti vi thay vì ngồi hàng giờ trên ghế.

Người đi bộ xe súc vật kéo qua cầu, xe thô sơ, xe thồ, xe đạp điện chỉ được phép hoạt động từ 22 giờ 00 đến 5 giờ 00 sáng ngày hôm sau và theo làn tuyến quy định. Khuyễn cáo: gió cấp 6 trở lên xe thô sơ, xe thồ, xe đạp điện không qua cầu.

Người đi bộ xe súc vật kéo qua cầu, xe thô sơ, xe thồ, xe đạp điện chỉ được phép hoạt động từ 22 giờ 00 đến 5 giờ 00 sáng ngày hôm sau và theo làn tuyến quy định. Khuyễn cáo: gió cấp 6 trở lên xe thô sơ, xe thồ, xe đạp điện không qua cầu.

“Dù ở trong hay ngoài nước, người ta cũng nhận xét là không nơi nào đi lại lộn xộn bằng ở Hà Nội… Người Hà Nội ra đường phải văn minh lịch sử, ít nhất trật tự được như người TPHCM”.

“Dù ở trong hay ngoài nước, người ta cũng nhận xét là không nơi nào đi lại lộn xộn bằng ở Hà Nội… Người Hà Nội ra đường phải văn minh lịch sử, ít nhất trật tự được như người TPHCM”.

Câu chuyện về một đề xuất xây dựng tuyến xe buýt dành riêng cho nữ giới tại Hà Nội đã thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận trong tuần qua. Cũng phải nói luôn rằng, không phải đề xuất này là “ầu ơ” không căn cứ trên cơ sở nào. Chỉ có điều là cơ sở căn cứ ấy còn chưa chặt chẽ và chưa hội tụ đủ tính thuyết phục.

“Thu hồi đất của người dân làm dự án thường rất khó khăn, còn lấy đất trong công viên lại dễ, lấy cái xong ngay mà không phải đền bù cho ai cả”.

“Thu hồi đất của người dân làm dự án thường rất khó khăn, còn lấy đất trong công viên lại dễ, lấy cái xong ngay mà không phải đền bù cho ai cả”.

Mỗi dịp Giáng sinh về, đường phố Hà Nội lung linh rực rỡ, đây cũng là dịp rất tốt để gia đình, bạn trẻ, nhiếp ảnh... đi săn những tấm hình đẹp trong dịp ý nghĩa này.

Công ty Khai thác điểm đỗ xe xin đầu tư dự án làm bãi đỗ xe ngầm kết hợp cây xanh và dịch vụ giải trí trong phạm vi hơn 10.000m2 đất của công viên Thống Nhất, phía mặt đường Lê Duẩn.