DNVN - Từ năm 2025, Nga sẽ triển khai thử nghiệm hai dòng máy bay dân dụng MS-21 và SJ-100 được trang bị động cơ do chính nước này sản xuất, thuộc chương trình thay thế nhập khẩu trong ngành hàng không.

Động cơ PD-8 ngay trước khi bước vào sản xuất hàng loạt đã được nhà sản xuất thực hiện một nâng cấp đặc biệt.

Vận tải cơ Il-112V của Nga dự kiến sẽ nhận động cơ phản lực PD-8 và mang định danh mới là Il-212.

Đang có đề xuất nên chế tạo thêm nguyên mẫu vận tải cơ Il-112V sử dụng động cơ PD-8, điều này liệu có khả thi.

Máy bay MS-21 do Nga chế tạo có mức giá cao nhất phân khúc, do đó bị giảm đáng kể tính cạnh tranh.

Với động cơ PD-8V, hiệu suất của trực thăng vận tải hạng nặng Mi-26 sẽ được cải thiện đáng kể.

Máy bay chở khách Il-96-400M xuất hiện theo nhận xét sẽ mang lại ưu thế cho ngành hàng không dân dụng Nga.

Máy bay Sukhoi Superjet New phá vỡ toan tính của phương Tây trong việc làm sụp đổ ngành hàng không Nga.

Máy bay không người lái tấn công hạng nặng mới nhất của Thổ Nhĩ Kỳ Bayraktar Akinci sẽ được trang bị động cơ do Ukraine sản xuất.

DNVN - Máy bay với động cơ PD-35 thế hệ mới sẽ sẵn sàng hoạt động vào năm 2027.

Thông qua việc chế tạo thành công động cơ phản lực thế hệ mới mang tên PD-14, máy bay chở khách MS-21 của Nga sắp thoát cảnh phụ thuộc vào Mỹ.

DNVN - Động cơ phù hợp chính là nút thắt lớn nhất trong dự án chế tạo máy bay MS-21 của Nga.

Động cơ PD-35 sẽ được tích hợp trên những máy bay vận tải lớn nhất của Nga như Il-96-400M, thậm chí cả chiếc Slon đang phát triển để thay thế An-124 Ruslan.

DNVN - Nga đang nỗ lực từng bước thoát khỏi sự phụ thuộc vào động cơ phản lực của Ukraine.

Máy bay vận tải chiến lược hạng nặng "Elephant" được Nga thiết kế nhằm thay thế dần những chiếc An-124.