Chỉ cao 1,1 m, Lê Văn Anh (38 tuổi, ở thôn 1, xã Lý Trạch, H.Bố Trạch, Quảng Bình) bươn chải khắp nơi kiếm sống. Còn bây giờ anh gặt hái thành công khi làm chủ một xưởng mộc.

Hãng thông tấn Bắc Triều Tiên KCNA hôm qua đe dọa nước Mỹ sẽ nhận lấy một « trận mưa bom và đạn » nếu Hoa Kỳ không rút lại các biện pháp trừng phạt Bình Nhưỡng.

Dù các doanh nghiệp nội đã cố chen chân, thị trường hạt nêm vẫn bị thống trị bởi ba thương hiệu quốc tế gồm Knorr (thuộc Công ty Unilever Việt Nam), Aji-Ngon (Ajinomoto) và Maggi (Nestle).

Dù các doanh nghiệp nội đã cố chen chân, thị trường hạt nêm vẫn bị thống trị bởi ba thương hiệu quốc tế gồm Knorr (thuộc Công ty Unilever Việt Nam), Aji-Ngon (Ajinomoto) và Maggi (Nestle).

Thay vì đặt mua và thuê các loại mai lâu năm, cao trên 1m thì năm nay người tiêu dùng lại chuộng các loại mai chậu nhỏ, để bàn, giá dao động quanh mức từ 500.000 đồng đến vài triệu đồng.

Thay vì đặt mua và thuê các loại mai lâu năm, cao trên 1m thì năm nay người tiêu dùng lại chuộng các loại mai chậu nhỏ, để bàn, giá dao động quanh mức từ 500.000 đồng đến vài triệu đồng.

Theo Bộ Công Thương, 2015 sẽ tiếp tục là năm doanh nghiệp thép trong nước gặp nhiều khó khăn do cung vượt cầu và thép nhập khẩu từ Nga và Trung Quốc đang gây sức ép.x`

Theo Bộ Công Thương, 2015 sẽ tiếp tục là năm doanh nghiệp thép trong nước gặp nhiều khó khăn do cung vượt cầu và thép nhập khẩu từ Nga và Trung Quốc đang gây sức ép.x`

Hàng loạt chính sách khuyến mãi, giảm giá tour được các công ty du lịch lữ hành tăng cường nhưng lượng du khách Nga đến Khánh Hòa, các tỉnh Nam Trung Bộ giảm mạnh 50-60%, do đồng Rúp rớt giá nhanh thời gian qua.

Hiện, thương lái thu mua loại sạt vườn dao động chỉ còn 6.500 đến 10.000 đồng/kg tùy loại.

Hiện, thương lái thu mua loại sạt vườn dao động chỉ còn 6.500 đến 10.000 đồng/kg tùy loại.

Năm 2015 đã cận kề, vậy nhưng mới có rất ít doanh nghiệp Việt Nam tuyên bố thực sự sẵn sàng cho những “sân chơi” hội nhập rộng hơn.

Năm 2015 đã cận kề, vậy nhưng mới có rất ít doanh nghiệp Việt Nam tuyên bố thực sự sẵn sàng cho những “sân chơi” hội nhập rộng hơn.

Vào khá ồ ạt và ra đi lặng lẽ, những chiếc xe hơi Trung Quốc đẹp mã, giá rẻ, chất lượng cũng rẻ dường như đã không đủ sức lặp lại được sự xáo trộn mà xe máy Tàu tạo ra trước kia.

Vào khá ồ ạt và ra đi lặng lẽ, những chiếc xe hơi Trung Quốc đẹp mã, giá rẻ, chất lượng cũng rẻ dường như đã không đủ sức lặp lại được sự xáo trộn mà xe máy Tàu tạo ra trước kia.