Báo chí Hàn Quốc đưa tin, Tập đoàn POSCO (chuyên sản xuất, kinh doanh sắt thép và xây dựng công trình giao thông) bị cáo buộc lập quỹ đen khoảng 211 tỷ đồng, để chi cho nhà thầu phụ ở Việt Nam nhằm thổi phồng chi phí xây dựng. Đại diện POSCO Việt Nam nói rằng, hãng phải lập quỹ để bù lỗ, trả cho nhà thầu phụ và họ đang bị thanh tra về việc này tại Hàn Quốc.

Chắc chắn khi mua, nhà đầu tư nước ngoài sẽ thu phí với mức cao hơn, lãi suất cao hơn. Điều này tất nhiên sẽ làm ảnh hưởng đến người dân…

Để giảm đầu tư công, thu hút nguồn vốn từ nước ngoài, Bộ GTVT vừa chỉ đạo doanh nghiệp trực thuộc nghiên cứu bán các đường cao tốc cho nhà đầu tư nước ngoài để lấy vốn đầu tư dự án mới. Nếu việc này thành hiện thực, một thị trường chuyển nhượng hạ tầng giao thông có giá trị lớn chưa từng có sẽ hình thành.

Người dân thị trấn Dùng, huyện Thanh Chương, tỉnh Nghệ An đang bàn tán xung quanh việc ông Trần Quốc Việt, người được xác định là bị bệnh tâm thần từ nhiều năm nay, nhưng vẫn làm Chủ tịch Hội Bảo trợ người khuyết tật và trẻ mồ côi của huyện Thanh Chương và là đại biểu HĐND thị trấn, Bí thư Chi bộ khối 1!

Ngoài các phóng viên báo chí trong nước, phiên tòa sẽ có sự tham dự của nhóm phóng viên của Đài truyền hình trung ương Trung Quốc CCTV.

Liên quan đến nghi án nhận hối lộ 16 tỷ đồng của Tập đoàn tư vấn giao thông Nhật Bản (JTC) để trúng thầu tuyến đường sắt độ thị Hà Nội (tuyến số 1) - giai đoạn 1, chiều 26/3, chúng tôi đã liên hệ với một số lãnh đạo có tên trong danh sách phải giải trình.

Liên quan đến nghi án nhận hối lộ 16 tỷ đồng của Tập đoàn tư vấn giao thông Nhật Bản (JTC) để trúng thầu tuyến đường sắt độ thị Hà Nội (tuyến số 1) - giai đoạn 1, chiều 26/3, chúng tôi đã liên hệ với một số lãnh đạo có tên trong danh sách phải giải trình.

Chiều tối 26-3, Tổng công ty Đường sắt VN (ĐSVN) đã có báo cáo bước đầu lên Bộ GTVT về kết quả rà soát quá trình thực hiện dự án xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 (đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên, dự án mà JTC khai nhận đã hối lộ cán bộ của ĐSVN 16 tỉ đồng).

Đấu thầu qua mạng (ĐTQM) được kỳ vọng sẽ hạn chế “quân xanh, quân đỏ”, giúp ngân sách tiết kiệm mỗi năm hàng tỷ USD. Nhưng sau 5 năm thí điểm, ĐTQM chưa vượt nổi tư duy về nhận thức. Nhiều lãnh đạo doanh nghiệp, cơ quan nhà nước vẫn thích mù mờ.